越野轮胎吊车有什么特点？

    越野轮胎吊车是70年代发展起来的一种吊车，其吊重功能与轮胎吊车相似，也可进行不用支腿吊重及吊重行驶。所不同的是底盘的结构形式及由独特的底盘结构所带来的行驶性能的提高。这种吊车的发动机均装在底盘上，底盘有两根车轴及四个大直径的越野花纹轮胎。
  四个车轮均为驱动轮及转向轮，当在泥泞不平的工地上转移工位时，四个车轮都传递动力，即四轮驱动，以提高通过泥泞地面及不平路面的能力。  当在平坦路面以较快速度行驶时，只用前轴或后轴的两个车轮驱动，以减少能耗。
  在吊车的随机文件中，用4×4表示四轮驱动，4×2表示4个车轴中有两个车轮是驱动轮。该车型适合狭小的场地作业。可实现连续无级变速，在路面阻力突变的情况下发动机也不会熄火，因而极大的方便了司机的操作。
    可以所越野轮胎吊车是一种性能扩展了的、强力而灵活的轮胎吊车。



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