去绿源电动车售后维修点去维护电池，绿源售后居然是用废旧翻新电池更换把原装电池，有没有同样遭遇的啊？
三亚宰客不及电动车电池维修“猫腻” ——小铜匠指点迷津 专家预计，2012年我国电动自行车保有量将达2亿辆，而电池是电动自行车的重要组成部分之一。大多数电池在使用一年之后性能会降低，但经常维护电池可以使用2年以上。 小铜匠在消协了解到，因消费者对电池的知识缺乏，时常遭到一些无良商家及维修人员的欺骗，为此引发消费纠纷不断。 一、价格欺诈。目前新电池售价：10A-12AH/48V，为300-400元；17A-22AH/48V，为460-550元。 厂方旧电池收回价每组160-300元。新电池出售价与电池以旧换新价一样。电池“以旧换新”的经营模式，是商家及维修人员欺骗消费者得到一组旧电...全部
三亚宰客不及电动车电池维修“猫腻” ——小铜匠指点迷津 专家预计，2012年我国电动自行车保有量将达2亿辆，而电池是电动自行车的重要组成部分之一。大多数电池在使用一年之后性能会降低，但经常维护电池可以使用2年以上。
小铜匠在消协了解到，因消费者对电池的知识缺乏，时常遭到一些无良商家及维修人员的欺骗，为此引发消费纠纷不断。 一、价格欺诈。目前新电池售价：10A-12AH/48V，为300-400元；17A-22AH/48V，为460-550元。
厂方旧电池收回价每组160-300元。新电池出售价与电池以旧换新价一样。电池“以旧换新”的经营模式，是商家及维修人员欺骗消费者得到一组旧电池的一种方式。 二、“三包期”欺诈。厂家给商家的“三包期”为15个月，前8个月换新电池，后7个月换维护电池（维护电池是厂方对旧电池进行维修的电池，只能用3个月左右）。
商家给消费者的“三包期”为12个月，前6个月换新电池，后6个月换维护电池（有的商家在前6个月也换维护电池给消费者）。厂家与消费者换新电池的“三包期”相差2个月，商家换给消费者是维护电池，到厂家却换新电池，这样商家欺诈一组新电池。
三、质量欺诈。商家及维护人员“以旧作新”把维护电池作为新电池卖给消费者，或者“偷梁换柱”把17AH/48V作20AH/48V卖给消费者。 四、保养欺诈。消费者要求商家及维护人员给电池补水或者其它保养，商家欺骗说电动自行车电池不能补水保养，只能更换电池。
调查中小铜匠还发现：许多更换电动自行电池的消费者，多数不问电池的品牌，只关心电池的价格，从而给商家或修理者的欺诈提供了方便。为此，小铜匠提醒消费者在更换电池时，应首选质量保证的品牌电池；多了解电池知识；正确使用电动自行车。
当电动自行车行程缩短时，应立即补水和其它维护，以确保电池使用寿命至2年以上。收起
