搜索
首页 汽车 选车

选择卡罗拉如何?

经过一段时间的选车对比,本人比较倾向于购买卡罗拉。参考车型:明锐1.8TSI;马自达6;原装马自达3;逍客。选择的要点:14——18万;故障率低;安全可靠;舒适度好;实用性强;相对省油。敬请各位朋友对我的选择以及上述各车给个意见。

全部回答

2019-02-13

0 0

    本人认为你的选择是有道理的。 一、先看看科学的安全碰撞成绩(C-NCAP):卡罗拉48。6分;福克斯45。4分;明锐45。3分;上述三车为国内五星级。其它车在国内未做过试验,逍客国外NCAP五星级。
  马3国外NCAP五星级。马6国外NCAP四星级。目前所知道的具体成绩中,卡罗拉的安全成绩列第一名。   二、质量评比。亚太公司的J。D。Power质量评比中,此项满分为20分。
  花冠为19分;马6为15分;福克斯为14分;马3为12分。逍客由于是新车未参加评测。虽然花冠并不完全代表卡罗拉,但可以做为参考。该项的马3属合资车,不能代表原装车,如果让我评,原装马3应该是最好的。
     三、省油。这几款车对比,无疑是卡罗拉最省油,同级车中唯一比卡罗拉更省油的只有思域,但又不是你列出的车。 四、从舒适性上看。卡罗拉和逍客的声噪是最低的。内部空间应该是马6最好,而马3最小;卡罗拉只能算是中等。
   五、从加速性上看。明锐最强,马3和马6其次,再就是逍客,最差的是卡罗拉和福克斯。   六、从发动机技术上看。明锐为涡轮增压机,其它为自然吸气机,由于卡罗拉装配的是双VVT-I,所以,在自然吸气机中,卡罗拉为最先进。
   七、从销量上看。卡罗拉是全世界单一品牌销量最大的车,近期国内销量看,同级车中卡罗拉的销量也是最大的。 八、从品牌上看,丰田无疑是大品牌。   通过查阅各位车主的使用报告看,卡罗拉的故障率非常低,相比之下也比较省油,这对于下步汽油高价来说非常有意义,实用性也很强,虽然它在加速方面不如明锐和马6以及马3,但是,从驾驶实际情况看,只要你不需要太强的动力和较大的空间,卡罗拉是部没有太多亮点,最主要的亮点是故障率低;也没有明显缺点的车,最主要的缺点是自动箱和后减震技术一般化,却不影响使用。
    假如逍客价格再低些,配置再高些,特别是CVT变速换成5档自动更耐用些,那么逍客也很好。假如明锐的涡轮增压机皮实耐用且保养再便宜些,明锐也很不错。假如原装的马3的空间再大一些,销售没有加价,维修再方便一些,特别是你本人若是个比较年轻的朋友,原装马3的质量应该在所有合资车之上。
    假如福克斯的内饰做工再好点,再省油些,特别是小毛病再少些,福克斯也不错。事实上,不怕没有明显的强项,就怕有明显的弱项。 因此,本人赞同你选择卡罗拉。质量可靠,技术先进,销量很大,安全,省油,实用,这些已经够用了。
    如果不选卡罗拉,就选择马6,必竟这是一款成熟的B级车,技术和性能都很好,特别是性价比非常高,只是价格、油耗和车长略大于卡罗拉,至于碰撞四星级嘛(关于碰撞的理论,本人能和你说一大堆,我也看过你的发言,你在这方面的知识并不缺乏,这里不多说了),这就要看你本人如何驾驶车辆了,最大的安全是你本人的安全意识。
  

2019-02-13

139 0

卡罗拉,还可以.

2019-02-13

166 0

    由于本人是汽车业余爱好者,说错了,请专业老师们纠正。 一、先说说轿车安全问题。有人对日系车取得C-NCAP碰撞好成绩不理解。其实,科学就是科学,科学家比我们普通的人更懂得什么是轿车的安全。
  事实上,说是轿车安全,不如说轿车里的人的安全更确切。科学碰撞成绩不是以车体受损程度而定,而是以车内人员受伤害程度而定,无论如何,人的生命比轿车更重要;人受伤害越轻,碰撞成绩越好。   碰撞的情况和程度呈多样化,对于普通轿车来说,仅就正面碰撞,大概可以区分为时速为20公里以下的轻度碰撞、时速为30—50公里的中度碰撞、时速为60公里以上的重度碰撞。
   重度碰撞时,再好的轿车也只能是看上帝如何安排了,也就不必多讲。 中度碰撞时(C-NCAP试验通常是在中度碰撞下进行),车体过硬,吸收碰撞能量的效果就差,而较大的碰撞能量必然加大车内人员的惯性碰撞,结果使人体受到较大的伤害。
    车体过软,同样达不到最佳的吸能效果,同时,还会因车体变形而挤压人体。因此,前(后)吸能区恰如其分地吸能、底盘与A。B。C三柱最大限度地保持原形、安全带阻滞人体惯性、安全气襄缓解人员二次碰撞等几个要素缺一不可,而外钢板的厚度说明不了什么问题。
  目前,质量较好的外钢板均为低重量、高韧度、防断裂的双面镀锌轿车钢板,随着轿车的质量和最高时速合理的采用不同规格厚度的钢板。  各位如有兴趣可去敲一敲迈腾和宝来的钢板,显然是宝来的更厚,但实际上是迈腾的更好。
  再做个比喻,如果让你抱着某种物体使足劲去撞墙,有三种物体可选:坚硬木块、重体海棉、普通气球。绝大多数人都会选择重体海棉。由此可见,车体的软硬度适当才能更好地保护人体。到底软到什么程度硬到什么程度呢?说来话长,不必细讲,最简单的办法就是看C-NCAP碰撞成绩, 成绩越好的对驾乘人员的保护也就越好。
    不必相信“皮簿皮厚”的传说。 轻度碰撞时,通常情况下人员受伤较轻,甚至不受伤。但从车体受损的结果看,车身甚至车皮相对坚固的车往往受损较轻。 二、选什么车问题。
  上述这几款车能被楼主列选,说明楼主的确很了解哪些车是这个级别的好车。但是,与其它大部分车一样,车无完车,金无足赤,优点与缺点同在,关键是看选车人更看重哪些方面。  下面本人三言两语说说对各车的看法: 原装马3的质量优于合资车,故障率较低,操控出色,造型新颖,跑味十足;不足:主要技术却没有过人之处,价格略高、订车排队、变相加价、风格趋于年轻化、饱有量不大、维修未知等等。
  事实上,这是喜欢进口车品质和酷型两厢车的年轻朋友的首选。   明锐动力超群,与中高级车迈腾配备相同的发动机和变速箱,配置较高,操控性和性价比不错;不足:老式涡轮增压机养护费用高且不耐用的阴影仍在部分人的心中挥之不去,新型涡轮到底耐用与否有待于检验;只要激情驾驶,油耗也不算低;外形和内饰不够先进等等。
  事实上,这是一款追求“推背感”和“内功”的佳座。   马6是B级车的身子,帖近A级车的价格,各项技术比较先进,加速凌厉,操控性好;不足:价钱与这几款车相比略贵,油耗不占优,虽然具有跑车味道,但加速噪音大,虽然有“弯道王”之称,减震却较硬,希望它能成为车坛“常青树”;未见国内碰撞成绩,国外成绩为4星级。
  事实上,这是一款性价比很高的B级车。   逍客的城市SUV或说CORSS形象为其增光不少,高底盘、远视野、低噪音和较低的油耗以及变速的平顺性都长于同级车。不足:CVT采取钢带传动是否耐用还不得而知,起步较缓,价格偏高,配置偏低。
  事实上,这是一款城市中级SUV的主力车型。 卡罗拉与上述车相比,较低的价格,较低的油耗,较低的故障率,较细腻的做工,较低的噪音,较靓的牌子,较大的销量。    不足:车多则不惹眼,刚刚够用的后排空间,不温不火的加速,为控制成本,采取相对落后的自动箱和后减震。
  事实上,这是一款趋于中庸,相对经济,非常适合家用的体面轿车。 本人认为,楼主在这个价位上选车更注重经济、实用、可靠几个方面,而不追求更个性的车。 至于有些朋友也提到了其它车,综合考虑,皆不如楼主提到的几款车,也就不再多说了。
  

2019-02-13

153 0

省油,但安全性很差,与福克斯等PK刹车是最糟糕的,而且做工很差,看中卡罗拉的都没什么眼光,对汽车也不了解

2019-02-13

140 0

同意楼上的,门板拆开里面是一层马粪纸壳,竟骗中国人,面子车,典型的金玉其外,败絮其中。

类似问题换一批

热度TOP

相关推荐
加载中...

热点搜索 换一换

汽车
选车
买车
用车
二手车
置换
驾驶/交规
违章
大众
丰田
福特
宝马
本田
别克
奔驰
汽车养护
汽车购买
选车
选车
车型
报价
举报
举报原因(必选):
取消确定举报