"浙江大学“的自发电电动车是怎么
所谓“自发电”的电动车最多也就是象前面的那位朋友说的那样，在下坡的时候可以使电机发电，但同时有下坡的过程就必定有上坡的过程，而上坡时又会比走平地时多耗费电池的能量，况且一般人们也不会为了可以使下坡时能发电而专门去先走上坡路而再走下坡路来“发电”的。 如果说靠人们在骑车时所遇到的一小段“滑行”的路来发电，那也是不现实的事，因为这个时候必须前方无人您才可以不使用刹车，否则您也不可能为了要发电而宁可撞人的。如果说要“一边骑一边”发电，那就不要叫电动自行车了，因为虽然可以达到这个目的，但又要一边骑一边发电，而发电时要消耗能量（人骑的力量），骑电动自行车又是为了使人少花力量来骑车，所以这是一个非常...全部
所谓“自发电”的电动车最多也就是象前面的那位朋友说的那样，在下坡的时候可以使电机发电，但同时有下坡的过程就必定有上坡的过程，而上坡时又会比走平地时多耗费电池的能量，况且一般人们也不会为了可以使下坡时能发电而专门去先走上坡路而再走下坡路来“发电”的。
如果说靠人们在骑车时所遇到的一小段“滑行”的路来发电，那也是不现实的事，因为这个时候必须前方无人您才可以不使用刹车，否则您也不可能为了要发电而宁可撞人的。如果说要“一边骑一边”发电，那就不要叫电动自行车了，因为虽然可以达到这个目的，但又要一边骑一边发电，而发电时要消耗能量（人骑的力量），骑电动自行车又是为了使人少花力量来骑车，所以这是一个非常矛盾的问题，无法解决的，而且这类车从理论上讲，也是和“能量守恒定律”等科学道理相违背的。
因为我是搞电气工作已经有近30年的时间了，虽然不会“造”电动自行车，但电学原理我多少还是知道一些的，所以绝对不会相信这些骗人的伪科学。收起
