什么是混凝土公路的压浆？
混凝土路面保养新技术有很多,其中压浆处置技术就 是一种可行的技术，它是针对混凝土路面在使用过程内出 现的板块脱空危害而提出的修复技术，通过压浆处理，可以 充实板底脱空，恢复密实，改善面板的支撑状况，使混凝土 板的受力状态符合设计原理，避免混凝土路面过早损坏。 通过对板底脱空的压浆处理，由于压浆材料本身稳定 性好,强度大，加上浆体的流动性能好。在压力作用下，有 较强的渗透力。因而能够改善基层和路基的密实度和水稳 定性，增强路面的使用寿命。水泥混凝土路面压浆技术是采用岩工机具钻孔穿透水 泥面板，向板下填充水泥灰浆液，通过施加高压。 使板底基 层松散处得以填充密实、基层与面板脱空处能够...全部
混凝土路面保养新技术有很多,其中压浆处置技术就 是一种可行的技术，它是针对混凝土路面在使用过程内出 现的板块脱空危害而提出的修复技术，通过压浆处理，可以 充实板底脱空，恢复密实，改善面板的支撑状况，使混凝土 板的受力状态符合设计原理，避免混凝土路面过早损坏。
通过对板底脱空的压浆处理，由于压浆材料本身稳定 性好,强度大，加上浆体的流动性能好。在压力作用下，有 较强的渗透力。因而能够改善基层和路基的密实度和水稳 定性，增强路面的使用寿命。水泥混凝土路面压浆技术是采用岩工机具钻孔穿透水 泥面板，向板下填充水泥灰浆液，通过施加高压。
使板底基 层松散处得以填充密实、基层与面板脱空处能够联结密实 以达到面板均匀传荷目的。压浆处理主要的施工工序：定板——布孔——钻 孔——压浆——封口——养护。路面调查时采用目测法对脱空板观察重车通过时板的 松动起伏情况，对错台板量取其高差并记录;最好在雨后及 时观察缝隙的情况;对裂缝板视其边角下沉情况确定压浆 孔位置。
在调查时，用油漆做好钻孔位置，并以百米粧为参照， 作好每块压浆板的详细位置、损坏情况记录,以备日后观察 压浆效果。对有少量断裂的板块、压浆孔作适当调整，按梅花状布 孔，行车道布8孔,超车道8孔，在断缝两侧各增加1 ~2 孔。
钻孔前由技术人员选择布孔位置，孔位选择在板的四 边，距板边各50厘米为宜，一般避免在板中央位置布孔。如遇裂缝板，则考虑在裂缝周边布孔，孔位与裂缝间距 要不得小于30厘米。为保证施工的连续性，钻孔可采用钻孔机钻孔，钻孔应 按确定的孔位提前进行，孔深以穿透板厚为宜。
钻头选择 直径3厘米，泥板块和沥青面层总厚约31。 5厘米，钻孔深 度控制在35 ~40厘米之间，用吹气的方法形成空腔，以便 于灰浆的初始分布,并且用3厘米橡胶管安插在孔口作为 衬垫。橡胶管外径与孔径一致便于使灌浆栓塞与孔口紧密 结合，防止漏浆。
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