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过载是什么,飞机最大过载是多少?

定义是什么

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2019-03-27

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    受过训练的人在短时间内可以承受9个过载。战斗机可以承受十个以上的过载。无人机的更高(可以超过20)。所以在无人机和普通战斗机的对抗中无人机占有巨大的优势(我记得NASA搞过无人机和F22的对抗。
  进行了七十多次,但由于无人机的一些问题只有二十多次符合实验要求,而在这些合格的实验中无人机全胜。  令人难以置信)。另外据我的不完全记忆,空空导弹的过载更大,好像有30了吧。
   关于过载可以这样理解,9个过载就是你的体重增加到原来得九倍。一个过载就和正常情况下差不多。同样过载可以为负,-1个过载你把自己倒吊起来就感受到了。正的过载时血液往脚部流,过载太大时会出现脑部缺血,黑视(眼前一片黑)。
    负的过载时血液往头部流,会出现红视(眼前一片红)。 飞机可以承受十几个正的过载,但是负的过载只能承受两三个,人也类似(我估计是怕脑溢血吧:))。

2019-03-27

一般人理解的过载,我想是这样的:飞机的载荷超过了正常负载的值。但是这个正常负载并不是飞机的最大载荷,一般要留最大载荷的?%为安全考虑,如果留30%的安全余量,那么正常负载值即为最大载荷的70%。所以并不是一过载飞机就会掉,而要看看到底过载了多少,是否超过最大负荷。

2019-03-27

    盘旋时飞机可用过载系数(ny)是由推力系数和升力系数两个因数决定。 (1)根据推力决定的最大稳定盘旋过载为 过载系数ny=(发动机推力系数cp-飞机废阻力系数CX0)/诱导阻力因子A/平飞所需的升力系数Cy平飞,等号右边全加根号。
   根据最大可用升力系数决定的盘旋过载为 过载系数ny=充许使用的最大升力系数Cy可用/平飞所需的升力系数Cy平飞 取1、2公式中过载系数ny 较小的值为真实的稳定盘旋过载(G)。
    单纯根据可用Cy决定的盘旋过载系数称为最大过载系数。这是飞机可能拉到的最大过载。但如果飞机推力不足,飞机拉这样大的过载时速度就保持不住,不是逐渐减速便是掉高度。 可见,稳定盘旋时可使用的载荷系数ny主要受飞机气动外型和发动机推力的制约;而在不同的飞行状态下即不同的H、V的情况下,过载系数ny也不相同;只有在减速盘旋时,才受飞机结构、飞行员承载能力限制的飞机最大G和最大升力系数的制约;同样,其不同的飞行状态,过载系数也不相同,一般而言低空大些,高空小些。
     很难理解啊!!!! 。

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