噪声对人体有什么危害？怎样减少噪声的危害？
1：人耳所听到的声音，对人体有一定影响。优美的声音不仅给人带来美的享受，还能振奋精神，提高工作效率，对身体健康也有好处。
但是，我们生存的空间，也充满着我们不需要和不愿听的刺耳噪声，并且随着现代社会的发展，在工业、交通、建筑以及生活等方面所产生的噪声，无论在种类或强度方面，都在与日俱增。 可以说，噪声已成为当今主要的社会公害之一。
噪声对人体的危害是多方面的，它能引起听觉、心血管、神经、消化、内分泌、代谢等系统的功能紊乱，甚至发生疾病。其中首当其冲的是强噪声对听觉系统的损伤，会引起噪声性聋。
2：环境噪声对人体的危害，主要有以下两个方面：
第一，对人的心理影响。吵闹...全部
1：人耳所听到的声音，对人体有一定影响。优美的声音不仅给人带来美的享受，还能振奋精神，提高工作效率，对身体健康也有好处。
但是，我们生存的空间，也充满着我们不需要和不愿听的刺耳噪声，并且随着现代社会的发展，在工业、交通、建筑以及生活等方面所产生的噪声，无论在种类或强度方面，都在与日俱增。
可以说，噪声已成为当今主要的社会公害之一。
噪声对人体的危害是多方面的，它能引起听觉、心血管、神经、消化、内分泌、代谢等系统的功能紊乱，甚至发生疾病。其中首当其冲的是强噪声对听觉系统的损伤，会引起噪声性聋。
2：环境噪声对人体的危害，主要有以下两个方面：
第一，对人的心理影响。吵闹的环境噪声，会干扰人类的思维，容易使人精神无法集中，使人产生烦恼的感觉，影响工作效率，妨碍休息和睡眠等。
实验证明，噪声影响睡眠的程度大致与声级成正比，在40分贝时，大约有10％的人受到影响；在70分贝时，受影响的人则就上升至50％。突然一个响声将人惊醒的情况也基本上与声级成正比，40分贝的突然噪声一般将10％的睡眠者惊醒；60分贝的突然噪声则通常会惊醒70％的睡眠者。
在强噪声下，还容易掩盖交谈或者危险警报信号，分散人的注意力，导致意外事故的发生。
第二，对人的生理影响。环境噪声对人的生理影响，主要表现在以下二点：一是对听力的影响。人在强烈的噪声下待一段时间后，会引起一定程度的听觉疲劳，听力变得迟钝，经过适当休息之后，听力会逐渐恢复。
但是，如果长期在比较强烈的噪声下工作，听觉疲劳就不易恢复，并会造成内耳听觉器官发生病变，导致噪声性耳聋，这种情况通常称为职业性听力损失。如果人们突然暴露在高强度噪声(140至160分贝)下，就会造成听觉器官急性外伤，引起鼓膜破裂流血，双耳完全失听。
在战场上发生的爆炸声浪就很容易产生这种爆震性耳聋。二是对人体机能的其他影响。据观察研究，在强噪声的影响下，可能诱发一些疾病。已经发现，长期在强噪声下工作的工人，除了耳聋外，还常常伴有头晕、头痛、神经衰弱、消化不良等症状，从而引发高血压和心血管病。
更强的噪声刺激内耳腔前庭，使人头晕目眩、恶心、呕吐，还会引起眼球振动、视觉模糊以及呼吸、脉搏、血压等发生波动。
因此，环境噪声是一种污染，既干扰了他人的正常生活、工作和学习，又会对人体健康产生危害。
3：为了防止噪声对人体健康的危害，就必须控制和治理噪声，尽可能减少噪声的感觉强 度。控制和治理环境噪声的措施，可归纳为以下几个方面。
1）合理的城市规划
控制环境噪声的根本措施是合理的城市规划和功能分区，将工业区、交通运输区、居 住区的相互位置安排好。
居住区应按主导风向设在噪声源的上风侧，并在生活区周围种植 隔声绿化卫生防护带。铁路编组站、机场应设在远离市区边缘的地带。
为了降低交通噪声，规划上可采取合理组织城市道路网，不使过境交通穿越市区，在 城市周围建立环形干道，适当招宽原有狭窄道路和兴建立体交叉等措施。
居住区内可将对 防噪声要求不高的公共建筑，如商店、餐厅、服务网点等布置在邻近街道的地点，形成隔 声屏障，以保持居住区内的安静。住宅和学校、医院等建筑物，可从红线(街道与建筑用地的界线)后退，使建筑物离街道噪声源稍远些，并利用空地绿化或围墙减弱噪声。
在噪声大的公路两旁用钢板、塑料或混凝土等修建隔声屏障。还可建立卫星城，以及规定在生活区不准安装噪声大的机器、设备、装置等，以减少噪声的危害。
2）城市噪声管理
加强城市噪声的管理措施，是控制城市噪声最有效的手段之一。
(一)制订控制噪声的法律条例
噪声管理的基本办法是立法，制订出必要的噪声控制法令、条例和标准。
我国一些大城市为解决城市交通噪声，规定禁止在非紧急时呜喇叭，可使交通噪声降低5一10dB。
有的国家除了订有噪声管制法外，还颁布了噪声管制法执行令。在这些法令 中，具体规定了各类噪声，如交通噪声、机动车辆噪声、工厂噪声、建筑施工噪声、飞机 噪声等环境标准及实施办法。凡超过标准的，轻者劝告限期改善，对于末遵守改善考，依 法根据情节轻重给予罚款甚至判刑。
（二)加强交通噪声的监测和管理
加强对交通噪声的经常性卫生监督，定期监测，便于及时发现问题，采取对策。目前 全国各大城市都已布点进行了噪声监测，有的城市还使用了噪声自动监测仪。
加强交通管理对降低交通噪声也有重要作用。如在学校、医院等要求安静环境的地区，对附近某些干道的车辆禁止按喇叭；在交通频繁、车流量大的街道上建立电脑自动控 制的交通指挥信号系统；不准重型卡车、拖拉机驶入某些街道，以及指定某些街道作为车 辆单向道等措施。
3：建筑的隔声、消声技术
(一)吸声
吸声是利用吸声材料或结构来吸收声能。吸声对空气声有效。主要用在室内空间，如 厂房、会议室、办公室、剧场等，吸收室内壁面的反射噪声，噪声范围主要是高、中频区 域的噪声。
如果使用吸声材料，就会吸收反射声，使室内噪声下降。
（二）隔声
隔声是用屏蔽物将声音挡住，隔离开来，主要用于环境同声源的隔离。如墙壁、门窗，可以把室外噪声挡住，不让它传到室内来。
通常在发生噪声的机器上加一个隔声罩，一般隔声罩由隔声材料、阻尼材料和吸声材 料构成。隔声材料多用钢板、混凝土板、玻璃板、石棉水泥板等。隔声材料上涂上阻尼材 料，以防钢罩共振，罩内要加吸声材料(如玻璃棉、石棉、矿渣棉、发泡树脂等)，做成吸声层，以提高隔声效果。
(三)消声
消声是利用各种消声器使声源发出的声音变弱或消失，主要用于控制通风、排气和风 机等噪声。消声器大致可分为阻性消声器、抗性消声器、抗阻复合式消声器、小孔扩散消 声器、陶瓷消声器等。
一般用消声器可降低噪声20—40dB(A)。
(四)阻尼与隔振
阻尼是用某些胶状材料刷到机器的面板上，消耗机器面板振动能量，使机器减振消声。隔振是在机器下面垫以弹性材料(如钢丝弹簧、橡皮、软木等)，使机器的振动不易 通过地面传声。
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