现在学海员这门职业还好不好
随着我国改革开放的深入发展，特别是中国加入世界贸易组织后，我国海员对外劳务合作的发展步伐不断加快。据有关部门统计，1998-2004年，我国海员输出的年平均增长率超过13。8%。据波罗的海国际航运分会（BIMCO）和国际航运联合会（ISF）2000年4月公布的人力资源调研报告，2000年国际航运业共需要海员181。 9万人, 其中高级船员46万人, 普通船员63。9万人, 而目前国际海员劳务市场能提供的高级船员为40。4万人, 普通船员52。3万人。这表明，高级船员短缺5。6万人,普通船员短缺11。6万人。 如果按照全球舰队规模年增长率1%，海员培养和供给量仍按过去5年的增长速度计算，...全部
随着我国改革开放的深入发展，特别是中国加入世界贸易组织后，我国海员对外劳务合作的发展步伐不断加快。据有关部门统计，1998-2004年，我国海员输出的年平均增长率超过13。8%。据波罗的海国际航运分会（BIMCO）和国际航运联合会（ISF）2000年4月公布的人力资源调研报告，2000年国际航运业共需要海员181。
9万人, 其中高级船员46万人, 普通船员63。9万人, 而目前国际海员劳务市场能提供的高级船员为40。4万人, 普通船员52。3万人。这表明，高级船员短缺5。6万人,普通船员短缺11。6万人。
如果按照全球舰队规模年增长率1%，海员培养和供给量仍按过去5年的增长速度计算，那么到2010年高级船员将短缺14。6万人,而普通船员则短缺25。5万人，但事实上，这些普通船员中还包括了无资格或无船舶工作经历需要更换的船员、不能在特定船舶供职或即将离职的富余人员。
因此，严格来说，具有一定文化水平、懂英语、航海技术熟练的普通海员根本没有达到需求量，恰恰相反，今后的10年乃至以后，市场对合格的普通船员的需求量与对高级船员的需求量一样会持续增长。 在一个要看你喜不喜欢这职业,对这行业有撒看法,别人说的就不一定是你想要的,最重要的还是自己的看法和选择。
一定要相信自己。收起
