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陆用柴油机油取代船用柴油机油的危害?

陆用柴油机油取代船用柴油机油的危害

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2019-04-26

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    陆用柴油机油取代船用柴油机油的危害 1.发动机备件消耗增强 由于陆用柴油机油不能及时和有效地中和燃烧产生的酸性物质,发动机的腐蚀磨损明显增大,气缸、活塞的间隙增大,使用寿命缩短。
  活塞环的更换增多。 此外发动机备件长期在海水和海风的环境下存在,使用陆用柴油机油,锈蚀明显增加。     2.使用中冒黑烟 使用重质含硫燃料的船舶,如果依旧采用陆用柴油机油,航行过程中就不可避免地出现冒黑烟的现象。
   3.进水后不容易分离 如果使用不当,曲轴箱意外进水。采用分水性较好的系统油或中速机油,油品在分水机的作用下,油水逐步分离,润滑油可继续使用。如果采用CC、CD柴油机油,油品乳化后难以分离,只能换油,由于船用油的用量较大,就会造成很大的经济损失。
  

2019-04-26

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    船用柴油机油和陆用柴油机油的区别 1.燃料不同 出于航运成本的考虑,大型船舶逐渐使用重质燃料。船用润滑油如:船用气缸油、船用中速机油,可根据燃料油硫含量的不同,可以提供不同碱值的产品。
  而相比之下,CC、CD柴油机油的碱值稍低,不能有效中和含硫燃料使用后产生的酸性物质。     2.使用特点不同 船用润滑油在使用中,尤其是船用中速机油和船用系统油难免要受到水的污染,所以要求中速机油和系统油要有良好的抗乳化性能、分水性能和防锈性能,而陆用柴油机油则没有这些要求。
   3.粘度等级不同 船用润滑油的粘度分类只有单级没有多级。而陆用柴油机油由于考虑到低温启动的可能性,因此有很多的粘度等级,以满足不同气温下汽车的正常使用。

2019-04-25

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    船用润滑油使用管理的一般原则 在船用润滑油的使用过程中,在保证油品质量等级和黏度等级满足柴油机使用要求的前提下,可以使用不同厂家生产的或牌号不同的润滑油,但好不要混用。
   在柴油机运转时,应经常检查油底壳内润滑油的液面高度。若液面过低,则由于油量不足而导致油温过高;油面过高,易引起窜油,使润滑油消耗增加。    这些都会影响柴油机的正常使用。
   在起动柴油机前,应先起动润滑油泵进行预润滑,在确信润滑油已达到各润滑点后,方可起动柴油机。 要按照柴油机说明书的要求,定期对润滑油滤清器进行清洗和保养,以确保润滑油的压力和清洁度。 应定期采集油样送检化验,一方面了解润滑油的质量,另一方面可根据化验结果分析故障和排除故障。
  

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