怎么判断与排除发动机高温故障?
车行驶过程中,一旦发现冷却液温度表指针高于八九十度,或冷却液警告灯闪亮,就要立即找一处安全点停车检查。1)首先,观察车辆下面是否有漏水现象。若有漏水处,予以紧定或堵塞。2)打开发动机盖,观察风扇是否旋转。 若风扇停转,观察风扇传动带是否已断。若未断,就应检查风扇传动带是否太松。有散热器热敏开关的车辆,应首先检查熔丝是否烧断。若排除后风扇仍然不转,就应分辨是热敏开关出了问题还是风扇机本身的问题。实验方法是,将空调开关打开,观察风扇是否旋转,若不转便是风扇机损坏,应予更换;若旋转,就是热敏开关的问题。 若是热敏开关损坏,能用一条长约10厘米的包皮铜线,将两端的包皮剥去,再将露出的铜线头分别...全部
车行驶过程中,一旦发现冷却液温度表指针高于八九十度,或冷却液警告灯闪亮,就要立即找一处安全点停车检查。1)首先,观察车辆下面是否有漏水现象。若有漏水处,予以紧定或堵塞。2)打开发动机盖,观察风扇是否旋转。
若风扇停转,观察风扇传动带是否已断。若未断,就应检查风扇传动带是否太松。有散热器热敏开关的车辆,应首先检查熔丝是否烧断。若排除后风扇仍然不转,就应分辨是热敏开关出了问题还是风扇机本身的问题。实验方法是,将空调开关打开,观察风扇是否旋转,若不转便是风扇机损坏,应予更换;若旋转,就是热敏开关的问题。
若是热敏开关损坏,能用一条长约10厘米的包皮铜线,将两端的包皮剥去,再将露出的铜线头分别插入热敏开关接线座两侧的线头里,这样可使热敏开关的高速档直接接通,等回程后再做处理。3)观察冷却液是否从散热器口外溢。
若有外溢,便可怀疑是散热器盖上的气阀弹簧老化所致。等待自然降温后,旋开盖体,添满冷却液便可再行,并等回程后更换盖体。4)检查发动机进水管和出水管温度是否一致。若进水管温度高于出水管温度,则能断定是节温器出了问题,可能是因诱蚀被卡滞,使冷却液循环不良所致。
5)检查冷却液是否充足。若以上四个方面经检查都属正常,就应怀疑是冷却液亏损了。等待自然降温后,加足冷却液便可再行。6)若是在上坡路长时间、大马力行驶使发动机温度升高的,就属正常现象。可找一处有荫凉的地方,车头朝向来风,打开发动机盖,等自然降温后再行。
注意再行时,可选用较低一级档位,用中速行驶,可使发动机温度恢复正常。收起