请问打蜡用什么类型的好？
汽车蜡分二种。
一种是石油蒸馏物材料蜡。像龟牌 3m蜡。这种蜡都是单一功能对漆面只有一个油亮功能，没有保固功能。
另外一种蜡是无机材料蜡。像帕坦汀 车泊等。多功能的保固蜡。
因为龟牌蜡是石油蜡材料油性粘灰尘的弊病无法克服的。 3m极限蜡水晶蜡钻石蜡是常见的漆面养护方法，但这个石油材料蜡到底对漆面有何好处呢？国内市场常见的是些普通蜡制品，大都含矽的成份，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑，特别是车蜡中的研磨颗粒，会在貌似光亮的车漆上留下道道细痕。 另外，这些蜡本身起不到增强硬度和抗紫外线的作用，外部会因为温度过高很快流失，还不抗静电（粘灰）。而且蜡带来的亮度是“虚”光，首先它达不到最...全部
汽车蜡分二种。
一种是石油蒸馏物材料蜡。像龟牌 3m蜡。这种蜡都是单一功能对漆面只有一个油亮功能，没有保固功能。
另外一种蜡是无机材料蜡。像帕坦汀 车泊等。多功能的保固蜡。
因为龟牌蜡是石油蜡材料油性粘灰尘的弊病无法克服的。
3m极限蜡水晶蜡钻石蜡是常见的漆面养护方法，但这个石油材料蜡到底对漆面有何好处呢？国内市场常见的是些普通蜡制品，大都含矽的成份，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑，特别是车蜡中的研磨颗粒，会在貌似光亮的车漆上留下道道细痕。
另外，这些蜡本身起不到增强硬度和抗紫外线的作用，外部会因为温度过高很快流失，还不抗静电（粘灰）。而且蜡带来的亮度是“虚”光，首先它达不到最终的镜面效果，光泽也没有深度；其次它保留的时间很短，因为它的光泽不来自于漆，而是蜡。
再好的蜡，充其量也只能发几天的光。另外，它还怕水，几次雨一下，蜡的光泽就没有了，车漆的光也没有了，打蜡的“虚”处就暴露出来了。说到底，石油蒸馏物车蜡对车漆起不到理想的效果。
石油蜡都是单一功能丝毫没有去污功能。
所以很多车友打蜡后漆面越打这种蜡漆面越无光。因为这种石油蒸馏物蜡没有去污功能。每次打蜡都把漆面污垢盖在蜡下面了。时而久之漆面氧化痕就产生了。
所以明智的车友都是选用既有光亮功能又有去污功能的多功能蜡像无机蜡。
网上很多有帕坦汀蜡 车泊蜡。
你只有用防水好不吸附灰尘的无机材料蜡最好。网上买瓶无机蜡一二年漆面都光亮照人。
汽车美容有一个极大的误区：车主普遍追求车身亮泽，似乎打蜡、封铀、镀膜就是为了增亮车漆，而把汽车美容的养护功能退在其次去对待了。
其实，车身的亮泽的根本来源应该是车漆本身，我们搞美容养护的目的就是为了让原车漆免于氧化；亮泽更持久。车身漆面发生了氧化，光线就会在车漆表面发生漫射现象，车漆看起来就黯淡。即使打蜡亮了，那是车蜡里的油脂在反射光线，一旦油脂氧化光泽就消失了。
石油蒸馏物蜡由于其易氧化漆面是蜡油的亮度。不是漆面的亮度。只有无机蜡如帕坦汀镀晶蜡才是漆面本身的亮度。因为无机材料通过漆面本身光亮增加。
结论一：车漆保养始于新车，首要考虑美容产品的养护功能，保护原车光泽才是根本的车漆养护之道。
而不是像石油蒸馏物蜡油亮附在漆面的亮。这种浮亮太阳一晒雨水一下就没有了。建议车友用无机蜡可以确保漆面亮泽更加透彻。因为无机蜡是渗透漆面和漆层一起光亮透彻。
误区二
如果在新车时不及时注重保养，等到车漆劣化后再寄希望于美容，都无济于事。
无论镀膜还是封铀，基本的方法只有一个：抛光！因为施工前不抛光，再贵的镀膜、封铀都不能还原新车时的光泽。抛光后，显出了下一层光亮漆，这样车身虽又恢复了光泽；但是原车漆是经不住几次抛光的，完全抛掉了光亮层，面漆是不会有光泽的；一次次的抛光，就是给车身一层层脱皮，结局如何可以自己想象。
封釉时不通过振抛，釉分子就不能进入到漆面网孔中，但是往漆面硬挤入一种自身会氧化的物质，这种行为也是对漆面的一种伤害。
结论二：新车不必做镀膜、封铀。不要随意做抛光。收起
