功率和动能很遗憾,不会传图!叙述
1)做功W=F。S,F在绕过滑轮后沿着垂直方向的分力随着m的上升在不变地变小,因为越靠近上方,m跟滑轮之间的连线越偏离垂直方向。
所以S不变,F变小,那么W便小,因此AB段做的功要大于BC段。
2)假如F在绕过滑轮后沿着垂直方向的分力一直大于mg,那么m是一直向上加速的,自然C点的动能要大于B点,但是如果F在绕过滑轮后沿着垂直方向的分力最后小于mg了,那么有可能在过了B点后m开始缓慢地减速,这样也有可能C点的动能要小于B点的动能。 具体情况还要知道滑轮跟竖直杆的距离才能计算。
1)做功W=F。S,F在绕过滑轮后沿着垂直方向的分力随着m的上升在不变地变小,因为越靠近上方,m跟滑轮之间的连线越偏离垂直方向。
所以S不变,F变小,那么W便小,因此AB段做的功要大于BC段。
2)假如F在绕过滑轮后沿着垂直方向的分力一直大于mg,那么m是一直向上加速的,自然C点的动能要大于B点,但是如果F在绕过滑轮后沿着垂直方向的分力最后小于mg了,那么有可能在过了B点后m开始缓慢地减速,这样也有可能C点的动能要小于B点的动能。
具体情况还要知道滑轮跟竖直杆的距离才能计算。收起