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麻烦大侠们能告诉我船舶燃油舱剩余燃油的计算方法?

麻烦大侠们能告诉我船舶燃油舱剩余燃油的计算方法,越详细越好,更可举例说明,感激涕零啊。

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2013-10-15

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    船舶补加燃油时,供油方与受油方常因供油数量差异导致争议甚至诉讼,而传统的计算方法又不够准确,常导致不愉快和经济损失,亟需探索科学的计算油舱内燃油量的方法,减少双方争议和经济损失。
  计算船舶燃油舱柜燃油数量,按理,应考虑温度船舶吃水差(前后)、船舶横倾(左右)等三方面修正,但传统计算方法一般只考虑温度修正和船舶吃水差(前后)修正,而忽略船舶横倾修正。  船舶燃油舱容表也只有船舶吃水差(前后)修正,没有横倾修正。
  例如某轮No。3。F。O。T。(c),测量孔在油舱右边(见图1),船舶横倾时燃油测量计算,不得不对比不同时间和地点实际测量计算估算出船舶横倾修正值,可见横倾对燃油存量计算影响甚大:誗横倾1°时,实际值比测量计算值少30吨;誗横倾0。
    5°时,实际值比测量计算值少15吨。当然,这样的横倾修正只能作为本船测量计算油舱燃油数量时参考,不可能得到供油方认同,仍难避免供油方与受油方因供油数量差异导致的争议。

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