北京公交地铁IC卡一卡通?要详细的种类
北京市政交通一卡通（普通IC卡）简介
一、北京市政交通一卡通（IC卡）功能特点：
北京市一卡通所使用的卡片是非接触式IC卡，用户持卡接近车载读卡机指示的感应区时即可完成付费，使用简单、快捷、可靠性高。
本卡可反复充值使用。本卡采用环保材料制成。
目前市政交通一卡通IC卡可以在地面公交巴士月票无效线路、部分出租车辆和地铁1、2、13号线上使用。随着使用范围的不断扩大，一卡通公司将及时在报纸、公司网站等媒体上公布用卡领域，敬请留意。 2006年5月10日起全面推广实施。
二、IC卡在公交车辆上的使用方法
（一）单一票制线路
乘客只在上车时刷一次卡，下车时不需再刷卡，否则将再次扣除乘车费用...全部
北京市政交通一卡通（普通IC卡）简介
一、北京市政交通一卡通（IC卡）功能特点：
北京市一卡通所使用的卡片是非接触式IC卡，用户持卡接近车载读卡机指示的感应区时即可完成付费，使用简单、快捷、可靠性高。
本卡可反复充值使用。本卡采用环保材料制成。
目前市政交通一卡通IC卡可以在地面公交巴士月票无效线路、部分出租车辆和地铁1、2、13号线上使用。随着使用范围的不断扩大，一卡通公司将及时在报纸、公司网站等媒体上公布用卡领域，敬请留意。
2006年5月10日起全面推广实施。
二、IC卡在公交车辆上的使用方法
（一）单一票制线路
乘客只在上车时刷一次卡，下车时不需再刷卡，否则将再次扣除乘车费用。乘客只需将一卡通IC卡在车载机感应区“碰”一次。
车载机发出“嘀”的声音并“绿灯”亮，提示乘客扣款交易成功，此时车载机已按规定从IC卡中扣除乘车费用。
（二）分段票制线路
乘客必须在上下车时各刷卡一次，若只刷一次卡，下次乘车将按不完整交易处理。
上车时只需在车载机感应区上“碰”一次。车载机发出“嘀”的声音并“绿灯”亮，提示上车交易成功。下车时同样也需在车载机感应区上“碰”一次，车载机发出“嘀”的声音并“绿灯”亮，提示乘客扣款交易成功。
※ 注意事项：
1。 当车载机没有任何提示或发出“嘀嘀嘀嘀”的连续声并“红灯”亮提示乘客交易不成功，请重复刷卡一次。如还不成功，请携卡到发卡充值点进行检查。
2。 乘车途中车辆发生故障，乘客可按以下办法处理：
乘坐分段票制线路车辆，在4小时内换乘同线路同方向的其它车辆，上车不用再刷卡，下车必须刷卡。
乘坐单一票制线路车辆，乘客可换乘同线路同方向的其它车辆，上、下车不用再刷卡。
3。 市政一卡通IC卡在公交车辆上使用，持卡人在卡内余额不足本次车费时允许透支一次。
※ 特别提示：不完整交易及透支处理办法
不完整交易 上次乘坐分段计价票制线路车辆上车或下车时未刷卡。
本次乘车时，车载机将按照上次乘车的最大里程扣除上次乘车款。
透支 卡内余额不足本次车费。 卡内金额大于0元且不足本次车费。 允许透支一次，下次充值时将从充值金额中扣除本次透支金额。
三、IC卡在地铁闸机上的使用方法（Line13）
正常进站：将一卡通IC卡在闸机近端IC卡刷卡区“碰”一下，听到一声短促的声响，刷卡区前方显示绿色“正确”字样，闸机远端液晶显示屏显示放行的箭头和“谢谢”字样，并显示卡内余额。
闸机门打开，乘客可以通过。
※ 乘坐地铁时若是在紧急状态（地震、火灾等）和大客流状态下未刷卡出站，紧急状态发生日30天内，下次进站时闸机允许乘客正常进站；大客流状态下闸机将扣除上次乘车票款。
紧急状态和大客流状态发生日30天以后进站乘车，闸机按逃票处理拒绝乘客进站，请到售票室办理补票手续。
正常出站：将市政交通一卡通IC卡在闸机近端IC卡刷卡区“碰”一下，听到一声短促的声响，刷卡区前方显示绿色“正确”灯，闸机门打开，闸机远端液晶显示屏显示放行的箭头和“谢谢”字样，并显示扣款金额和卡内余额。
※ 注意事项：
1。 城铁13号线有乘车时间限制，超过允许出站时间，请到补票室办理补票出站。
2。 同一车站进出，在乘车时间限制内闸机将扣除最低车费。
3。 市政交通一卡通IC卡在地铁使用允许透支一次。
※ 特别提示：
在城铁13号线使用一卡通IC卡时，严禁把IC卡票投入到磁票投入口内，否则会使卡片破损并可能损坏闸机，导致持卡人的其他责任产生。
IC卡使用时的补充注意事项：
1。
普通、月票卡最多存1000元，最少20元，首次不少于20元。
2。月票卡非实名制，限本人充值使用，贴照片不挂失。（140次/月）
3。两年内不曾使用过普通卡（出差等因素），其帐户是以休眠卡来对待。
三年后回来卡可以不换，但是要充值。如果卡内有余额到任意的网点激活即可。
4。首次购买、充值学生月票卡要本人前往，对照片进行识别比对。
学校本部换月票处4月4日同意为大家办卡、充值。
5。
普通卡随时可充值。当月月票卡本月1-25日都可买。下个月的每天都可以充。IC卡可以随时进行退换，退卡点有22个，售卡点有710个，当退的钱不足100元不收手续费，如果是非交通的用途，100元以上要收手续费。
月票卡最多可充值两个记次月。
6。 乘坐八方达线路时（909-993），上车把卡交给售票员，告诉乘车的起讫站，手持机自动计算车程花费，然后刷卡打八折。
7。实行上下车秩序化，希望给予理解。
准备从刷卡日起，所有的公交车都单机车前门上，后门下，双机车前后门上，中间下的措施。拟从4月1日起试运行该条例。
普通卡
1、公共电汽车市民持卡乘坐月票无效线路车辆时，可享受8折优惠。
持卡乘坐月票有效线路车辆时，不享受折扣优惠。市民持卡乘坐单一票制线路车辆时，须在上车时刷卡一次，扣除应收票款。市民持卡乘坐分段计价线路车辆时，须在上车和下车时各刷卡一次，上车刷卡打标记，下车刷卡扣除应收票款。
市民持卡乘坐使用手持式检票机收费的车辆时，须将IC卡交给监票员，并说明上车站和下车站，监票员扣除应收票款。
2、地铁1号线、2号线、八通线：持卡人进站刷卡，扣除应收票款，出站不刷卡。13号线：市民进站刷卡打标记，出站刷卡扣除应收票款。
需要提醒的是，地铁运营公司已经在西直门、苹果园、古城等客流集中的重点换乘车站设置了围栏，使用地铁专用和公交地铁联合IC卡的乘客，要先在疏导员的疏导下进站刷卡，刷卡有效后，还需出示给检票员经确认后进站。
3、出租汽车持卡人下车时刷卡，扣除乘车款。
4、透支规定一卡不能多人同时使用。持卡乘坐公共电汽车、地铁时，如卡内余额不足以支付当次乘车费用但高于0。1元的，可以持卡透支乘坐本次车。
透支金额在充值或者退卡时偿还。
可以，但是需要注意几点问题。
乘坐八通线：进站刷卡，扣2元。
乘坐1号线：进站刷卡，扣3元。
乘坐2号线：进站刷卡，扣3元。
乘坐13号线：进站刷卡，处站刷卡，扣3元。
乘坐1号线：换乘2号线，进站刷卡，扣3元。
乘坐1、2号线，换乘八通线：进站刷卡，换乘进站刷卡，扣4元。
乘坐1、2号线，换乘13号线：进站刷卡，扣3元。换乘进站刷卡，出站刷卡，扣6元。
买纸质车票5元。
用户可以在有明显一卡通服务标识的网点，如中信银行指定营业厅、邮政储蓄营业厅、兴业银行、联华快客、超市发便利店等处办理业务；也可以到地铁13号线车站售票室办理购卡和充值业务。
在办理一卡通IC卡时，要收取20元的卡片押金。
因为：1。一卡通IC卡内封装有IC芯片和天线，一卡一密，卡基采用绿色环保材料制成，它不同于其他卡片，是非接触式射频卡片，卡片成本较高。
2。目前，由于IC卡在巴士、地铁13号线允许透支使用一次，最高透支额可达12元，收取押金就是为保障持卡人在卡内余额不足的情况下能够照常乘车。
3。收取押金是IC卡发行的必要保证。借鉴全国其他城市实施一卡通系统的经验，如果不收取押金，在卡内金额消费至零元或发生透支额的情况下，卡片的故意丢失及损毁率很高。
因此为了有效防止资源的浪费及减少人为的损坏，经北京市物价部门审核批准，收取30元押金。
4。收取押金也是经国家有关部门批准的。可参见计价格[2001]1928号《关于印发〈集成电路卡应用和收费管理办法〉的通知》文件。
5。IC卡在退卡时，如卡片完好无损且能正常读出卡内信息，20元押金将如数退还。
地铁IC卡月票丢了不挂失不补办
此外刷卡机上将显示月票剩余次数退卡时余额超百元须交手续费不买IC卡上车可现买票
地铁月票卡丢失后，就无法补办了，这是记者今天上午从市交通委了解到的。
同时，在5月10日推行IC卡后，如果乘客不买IC卡，仍可用现金购买车票乘车。
地铁月票卡 丢失后不补办不挂失
因为月票IC卡和普通IC卡都采用不记名、不挂失的方式，相关部门提醒乘客，一定要保存好IC卡。
"卡丢了以后不能退返押金和卡里的余额。"有关人士介绍，"月票卡也同样不能挂失。"
据介绍，公交月票卡丢失后，乘客还能持身份证及其他相关证件重新购买，但地铁月票卡丢失后，就无法补办了。
余额超百元 退卡时交10%手续费
如果退卡，乘客要到一卡通公司指定地点办理相关手续。
有关人士介绍说，除退20元押金外，乘客卡内余额不足100元时，可全额退还。而卡内余额高于100元时，用户须交10%的手续费。
刷卡机上 显示月票剩余次数
由于月票卡每月限用140次，乘客怎样才能知道自己到底用了多少次？有关人士介绍说，乘客在刷卡后，刷卡机上会有月票剩余次数的显示，乘客一看便知。
不买IC卡 上车可用现金买纸质票
如果不买IC卡可以坐公交车吗？有关人士对此给出了明确答案，乘客可在公交车上和地铁站中，从售票员手中购买纸质车票。
据介绍，公交、地铁和出租，除一卡通外，都可以通过现金购买车票、交款。
纸质车票和IC卡这两种形式将并存。
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