西沃XW6123c大客车二级维护
故障现象：一辆西安西沃客车有限公司生产的XW6123C大型客车装配一汽锡柴CA6DLl- 32E发动机，发动机采用日本电装公司的电控高压共轨燃油喷射系统。该车二级维护后出现挂档行驶后加速困难，发动机动力不足。
故障诊断与排除：询问该车驾驶人得知，在进行二级维护以前该车发动机工作正常，于是怀疑在维护过程中人为制造了故障。首先，接通点火开关后接通故障诊断开关发动机故障灯均匀闪烁，未发现有故障码。因为汽车在维护的过程中更换了全部燃油滤清器和油水分离器，怀疑是在更换燃油滤清器过程中造成空气混人或油管堵塞从而引起供油不足，接着对整个油路进行认真排查后，未发现异常情况。 原地起动发动机试验，发...全部
故障现象：一辆西安西沃客车有限公司生产的XW6123C大型客车装配一汽锡柴CA6DLl- 32E发动机，发动机采用日本电装公司的电控高压共轨燃油喷射系统。该车二级维护后出现挂档行驶后加速困难，发动机动力不足。
故障诊断与排除：询问该车驾驶人得知，在进行二级维护以前该车发动机工作正常，于是怀疑在维护过程中人为制造了故障。首先，接通点火开关后接通故障诊断开关发动机故障灯均匀闪烁，未发现有故障码。因为汽车在维护的过程中更换了全部燃油滤清器和油水分离器，怀疑是在更换燃油滤清器过程中造成空气混人或油管堵塞从而引起供油不足，接着对整个油路进行认真排查后，未发现异常情况。
原地起动发动机试验，发动机工作完全正常。进一步路试，发现车辆在挂档起步的初期加速性能正常，但当车速达到 8 km/h左右后，感到加速踏板处于空行程位置。查阅该车说明书发现，该车装配有ASR，即驱动防滑系统，它属于汽车主动安全装置，又称牵引力控制系统，以防止车辆尤其是功率较大的车辆在起步及加速驱动轮打滑，以保证车辆的行驶稳定性。
根据故障现象，应该是ASR 起作用限制了发动机的功率输出，造成发动机功率不足的现象。
为进一步试验证故障，将由点火开关上的15号电源ABS/ASR模块的14号熔丝取出后进行路试，发动机工作恢复了正常，说明上述故障现象就是ASR误工作所致。
经过进一步检查，发现修理工在维护前轮时，不小心将润滑脂粘附在轮速传感器头部上，造成前轮轮速传感器输出信号有误，引起ASR误动作。将前轮轮速传感器头部润滑脂清除干净后装复试车，故障排除。
。收起
