变速自行车的变速有什么用？
可以使速度更快。说说原理： 一般的变速自行车,是靠一个叫变速器的装置来变速的,原理和汽车上的换档装置很像。在自行车的结构中,我们把连接两个踏板(脚蹬)的轴叫主动轴。非变速自行车就是靠我们人工改变主动轴的转速来走各种路段的。 我们把连接自行车后轮和车架的轴叫从动轴。这里顺便提一句自行车运行的基本原理:主动轴转动通过链条使从动轴一起转动,即为通过踩踏板带动后轮前进。 变速器的设计就是为了改变主动轴和从动轴之间的传动比,从而达到省力,省车的目的 一般的变速自行车,是在主动轴上安装3-5大齿轮,从小到大排列好。 在从动轴上安装6-9个齿轮,从大到小排列好。在你的车把或车身上有两个变速杆,分别对...全部
可以使速度更快。说说原理： 一般的变速自行车,是靠一个叫变速器的装置来变速的,原理和汽车上的换档装置很像。在自行车的结构中,我们把连接两个踏板(脚蹬)的轴叫主动轴。非变速自行车就是靠我们人工改变主动轴的转速来走各种路段的。
我们把连接自行车后轮和车架的轴叫从动轴。这里顺便提一句自行车运行的基本原理:主动轴转动通过链条使从动轴一起转动,即为通过踩踏板带动后轮前进。 变速器的设计就是为了改变主动轴和从动轴之间的传动比,从而达到省力,省车的目的 一般的变速自行车,是在主动轴上安装3-5大齿轮,从小到大排列好。
在从动轴上安装6-9个齿轮,从大到小排列好。在你的车把或车身上有两个变速杆,分别对应着主动轴和从动轴。变速时,转动对应的变速杆,就可以使链条到不同的齿轮上。 原理是:在主动轴附近的链条上有个装置叫前拨,我们转动变速杆,就会使前拨的位置发生变化,从而使链条到不同的前齿轮上,这时,我们在转动调节从动轴的变速杆,就可以了。
也就是说主从动轴都采用了可变换的设计,从而形成不同的传动比,达到变速的目的。 说了这么多,概括一下:靠一个在一传送过程中从一个齿轮变到另一个齿轮的机械装置,达到变速,改变的是运转速度或牵引力 讲一下变速器的应用吧,简单的改变链条的传动比是不一定好使的,我们需要明白,不同的路段需要不同的传动比。
当主动轴选用最大的齿轮,从动轴选用最小的齿轮时,可以获得最大速度,但却最费力,所以建议在下坡选用。当主动轴选用最小的齿轮,从动轴选用最大的齿轮时,可以获得最小速度,但却十分省力,在上坡使用尤为有效。
另外,当前齿轮固定时,从动轴上的齿轮越小,越能加速。 现在,世界上生产变速器较好的厂家是SHIMANO(新马诺),好像是总部在荷兰的一家公司。该公司生产各种档次的变速器。今年的环法比赛SHIMANO车队,车队积分榜排第4。
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