我还不会开挂档的车,请问怎样操作
一。起动
起动分为冷车、常温、热车起动,低于5摄氏度为冷车起动,高于5摄氏度至40摄氏度为常温起动,高于40摄氏度为热车起动。
1。起动前应检查机油、汽油、冷却水是否足量,检查机油盘机油,拔出机油尺,看机油标线在什么位置,机油尺上刻度线为4/4,下刻度线为2/4,检查机油正常为3/4,并且检查机油质量;检查冷却水时,打开水葙盖,冷却水是否加满,同时检查有无漏油、漏水和其它异常现象 。
2。拉紧手制动,摘入空挡 ,根据气温、发动机冷却水温度和本车特点,可采用拉阻风门、加油等方法,顺时针旋转点火开关钥匙,待发动机起动后立即放松点火开关钥匙,以防损坏起动机;使用起动机每次不得超过5秒钟,再...全部
一。起动
起动分为冷车、常温、热车起动,低于5摄氏度为冷车起动,高于5摄氏度至40摄氏度为常温起动,高于40摄氏度为热车起动。
1。起动前应检查机油、汽油、冷却水是否足量,检查机油盘机油,拔出机油尺,看机油标线在什么位置,机油尺上刻度线为4/4,下刻度线为2/4,检查机油正常为3/4,并且检查机油质量;检查冷却水时,打开水葙盖,冷却水是否加满,同时检查有无漏油、漏水和其它异常现象 。
2。拉紧手制动,摘入空挡 ,根据气温、发动机冷却水温度和本车特点,可采用拉阻风门、加油等方法,顺时针旋转点火开关钥匙,待发动机起动后立即放松点火开关钥匙,以防损坏起动机;使用起动机每次不得超过5秒钟,再次使用间隔不少于15秒钟,三次起动不成功时,应查明原因,排除故障后再起动,防止蓄电池大量放电,造成蓄电池极板弯曲、活性物质脱落,使蓄电池和起动机早期损坏。
发动后尽量保持小油门低转速,注意观察各仪表工作情况,倾听发动机有无异响,如果有问题应立即熄火检查,排除后再次起动。
起 步 顺 序 、 要 领
起步时上体要保持端正、自然、两眼注视前方,在操作中应保持上体不动,方法如下:
起步前首先要观察后视镜和周围情况,然后1。
踩,踩下离合器踏板到底。2。挂,将变速杆挂入1挡或2挡。3。转向,开左转向灯。4。喇叭,鸣喇叭。5。手刹,松手制动。6。看,看左右后视镜和周围情况。7。抬,抬离合器踏板,大、小抬腿使用离合器踏板,小抬腿一般适用于起步或半联动。
具体方法是 :左脚跟支撑在驾驶室地板上,抬离合器踏板应以作左脚跟为支点,踝关节为轴,脚掌做上下运动。要领是四个字“快、停、加、慢”,要做到平稳起步关键是掌握住“停”的时机,以及此时与油门踏板的密切配合。
快,开始抬离合器踏板要快些。停,当听发动机声音有所下降,车身感觉稍有抖动现象时(离合器压盘与被动盘已开始接住),离合器踏板应在这个位置稍停一下。加,抬离合器踏板停住的同时,逐渐、平稳稍踏下油门踏板。
慢,在继续慢慢抬起离合器踏板,使车平稳起步。此时,如果感到动力不足,发动机将要熄火,应立即踩下离合器踏板,适当加油,重新起步。
换挡
加挡: 低速变高速,冲车要记住,一踏摘,二踏挂,挂上新挡把油加。
又可记,冲车提速后,收油门,踩摘、踩挂;踩是指踩离合器踏板,摘挂是指移动变速杆。又可记,呜、卡、卡,呜代表油门,卡卡代表离合器踏板和变速杆。
具体方法如下 :汽车起步后,逐渐踏下油门踏板,加快车速,注意倾听发动机声音变化,当车速适合高一级挡位、发动机声音运转有力时,立即放松油门踏板,同时踩下离合器踏板,将变速杆移至空挡,接着放松离合器踏板并再 迅速踩下,将变速杆移至高一级挡位;最后在放松离合器踏板的同时,平稳的踩下油门踏板,提高车速。
按上述方法逐次换入高速挡。
减挡: 高速变低速,车速掌握住,一踏摘,二抬轰,三踏挂挡要迅速。 又可记,踩、摘、轰、踩、挂,解释同上。又可记,呜、卡、卡,解释同上。
降低车速至下一级挡位车速时,踩下离合器踏板,将变速杆移至空挡;再放松离合器踏板,根据车速的快慢适当加一下“空油”,尔后迅速踩下离合器踏板,将变速杆换入低一级挡位;最后放松离合器踏板。
按上述方法逐次换入低速挡。
换 挡 时 注 意 事 项
1。换挡时要掌握好方向,不准推拉方向,上身保持不动,两眼注视前方,不准低头下视。
2。
变速杆移动时,应按挡位图和构造情况,该走直线走直线,该靠要提前靠过去,挂挡准确,不准乱晃变速杆。
3。变速杆握法要正确,摘挂力度要适当,逐渐掌握换挡时机。
这只是一小部分,还有:三检、坐姿、仪表和操作机构(机件)识别,五大操作机构操作要领、启动、加温、停熄、起步、停车、直线行驶、换挡、方向正确使用,情况的处理、蝴蝶桩(倒杆)。
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