平行轴圆柱齿轮减速机齿侧间隙 调整方法 我厂起重机主钩减速机运行时异响，检查发现一轴与二轴啮合的齿侧间隙过大，应该如何调整
通用减速器
1、减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。 其主要类型：齿轮减速器；蜗杆减速器；齿轮—蜗杆减速器；行星齿轮减速器。
2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。
1）圆柱齿轮减速器
单级、二级、二级以上二级。 布置形式：展开式、分流式、同轴式。 2）圆锥齿轮减速器
用于输入轴和输出轴位置成相交的场合。
3）蜗杆减速器
主要...全部
通用减速器
1、减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。 其主要类型：齿轮减速器；蜗杆减速器；齿轮—蜗杆减速器；行星齿轮减速器。
2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。
1）圆柱齿轮减速器
单级、二级、二级以上二级。
布置形式：展开式、分流式、同轴式。 2）圆锥齿轮减速器
用于输入轴和输出轴位置成相交的场合。
3）蜗杆减速器
主要用于传动比i>10的场合，传动比较大时结构紧凑。其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器。
4）齿轮—蜗杆减速器
若齿轮传动在高速级，则结构紧凑；
减速器
若蜗杆传动在高速级，则效率较高。
5）行星齿轮减速器
传动效率高，传动比范围广，传动功率12W~50000KW，体积和重量小。
3、 常见减速器的种类
1） 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。
2） 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。
输入转速不能太高。
3） 行星减速器其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。 减速器: 简言之，一般机器的功率在设计并制造出来后，其额定功率就不在改变，这时，速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小，则扭力越大。
维护保养
最主要的是注意润滑，润滑作好了，大大延长设备的使用寿命。
加油注意事项：必须控制适宜的加油量，必须选用合适牌号的润滑油，按规定要求及时换油，尤其要重视首次使用100小时后的更换新油；使用过程中发生不正常情况时，应及时停机检查，减速机的油温最高允许达到95℃，在此温度界限下，只要油温不再上升，可以使用。
异响或振动原因1、本身质量问题：齿轮啮合程度不达标，齿轮耐磨度不达标2、安装工艺不达标，造成安装不同心，产生扭距。齿轮或轴承等安装不正，造成受力不均匀。3、轴承选型不当，造成运转后，轴承间隙过小，易造成轴承损坏。
4、润滑不良。润滑油过多或过少都是不合理的。润滑油内混入了异物，检查密封情况。5、备件质量不合格，轴承是伪劣品，或齿轮等部件加工质量差。收起
