摩托车发动机不知道是哪里响?一上岗吃劲的
老大,你是不是骑车的时候不换挡。。。。
骑车的时候你不及时换挡,速度降下来了,你的档位没将下来,继续加油门,发动机就是哒哒的响,齿轮配合与你速度不协调,上坡的时候更明显。
打个比方说,你的发动机齿轮和被驱动轮的传动比是1:1,1:2,1:3,1:4,1:5,就是说你发动机齿轮转一圈,被驱动齿轮在1-5档分别转1、2、3、4、5圈,你的速度在10、20、30、40、50,假设你使用的是5档,那么你发动机转一圈,后轮通过链条驱动后要转5圈,但你的速度远低于50,比方在10-30之间,那么实际上你的后轮只能转1-3圈,此时你继续加油门,发动机供给的就是5圈的传动,后轮就是转不到5圈,就只能打哏,...全部
老大,你是不是骑车的时候不换挡。。。。
骑车的时候你不及时换挡,速度降下来了,你的档位没将下来,继续加油门,发动机就是哒哒的响,齿轮配合与你速度不协调,上坡的时候更明显。
打个比方说,你的发动机齿轮和被驱动轮的传动比是1:1,1:2,1:3,1:4,1:5,就是说你发动机齿轮转一圈,被驱动齿轮在1-5档分别转1、2、3、4、5圈,你的速度在10、20、30、40、50,假设你使用的是5档,那么你发动机转一圈,后轮通过链条驱动后要转5圈,但你的速度远低于50,比方在10-30之间,那么实际上你的后轮只能转1-3圈,此时你继续加油门,发动机供给的就是5圈的传动,后轮就是转不到5圈,就只能打哏,发动机就哒哒的响了,把油门松点能缓解点,但很容易熄火。
再说的简单点,应该骑过变速自行车吧,在上坡或者速度较低的时候,你换到高速档,就是脚蹬的牙盘换到最大的,蹬的时候是不是很吃力,而且一顿一顿的,只有速度起来了,蹬起来才顺溜了,摩托车亦是如此。
老兄,你不会是刚开始骑带换挡的摩托车吧,弯梁或者踏板属无级变速的,没这种情况,摩托车没问题,主要是骑行的时候要根据速度及时换挡,在低速情况下也可以用高档位,但加油一定要小、稳、慢,加大了就会哒哒响,再大了就要熄火了。
再就是摩托车有区别的,大多数的摩托车五档起步是很难的,尤其是冬天,1-3档起步是正常的,我的貌似冬天只能1档起步,夏天可以2档,但很难控制,油门稍大就熄火,需要慢慢的把速度带起来。收起