5万以下什么样的车好？是奥拓还是N3等等
哈飞路宝
比QQ质量好
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当这辆4。 89万元的小车来到我们面前时，我们每个人都被它复杂的造型和精细的造工所吸引。的确，它的外表不够昌河爱迪尔那么简洁，如它前面A柱和B柱的设计，前后是4个三角形的转向灯，很特别，车头的菱形前大灯同样非常神气。 但复杂的造型其实很考钣金与装嵌的功夫，而路宝是完全合格的。它的车身平整光洁，缝隙十分均匀，车灯等外部件的安装也十分平整。车门的胶条倒一般，是单边的，但门壁板都不算太单薄，安装也工整，紧逼度很好。 ...全部
哈飞路宝
比QQ质量好
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当这辆4。
89万元的小车来到我们面前时，我们每个人都被它复杂的造型和精细的造工所吸引。的确，它的外表不够昌河爱迪尔那么简洁，如它前面A柱和B柱的设计，前后是4个三角形的转向灯，很特别，车头的菱形前大灯同样非常神气。
但复杂的造型其实很考钣金与装嵌的功夫，而路宝是完全合格的。它的车身平整光洁，缝隙十分均匀，车灯等外部件的安装也十分平整。车门的胶条倒一般，是单边的，但门壁板都不算太单薄，安装也工整，紧逼度很好。
它的车身尺寸只有3，588×1，563×1，533mm，内厢空间不要期望太大，但人机工程方面，除了离台踏板稍微有些受阻以外，其他操控上都十分轻松。方向盘真皮包襄，中控台仿桃木，仪表台的塑料材质普通一点，但整个仪表台布局新颖，装嵌在水平之上。
有一个问题要提出，它的内厢的塑料气味很重，新车主最好用光触媒处理。嘿，说到塑料，它的底盘是经过封塑，防锈处理可认真。动力是]。]升的东安发动机，但不同于QQ的那一款，它是l6气门的，最大马力64。
3hp／5，700rpm，相对895kq的车重，它的吨功率都有71。84bhp，力量一点不弱，厂家公布的0-10km／h加速是l3。5秒，同一辆20升左右的中级车差不多吧，而实际驾驶中，我们也觉得轻快。
我们重点测试过刹车，60ckm／h-0是19。888m，刹车反应比较快，没有热衰，但车身摆动颇明显。
由于车身装配认真，高速行走时一点不松散。前麦花臣\后扭力粱的悬挂配液压避震，都能很好处理不同路面，方向有电子助力，路感尤其不错，给驾驶者多点信心。
至于配置，标配有中控锁\前后电动窗\空调\收音带卡待机\台金圈\后风挡加热厦高位刹车灯。但如果需要司机座椅气囊及ABs，你僦要多付4千元，我们认为是值得的。
我想在这里强调，毕竟路宝是由宾利法连纳设计，这不仅是它最值得炫耀的地方，同时也让我们看到了一个民族品牌发展的道路。
良好的设计，成熟的底盘，自主研发的品牌，相信今后它会带给我们更多的惊喜!
车虽小，要求不可少
广东油荒已经持续十几天了，买了小车的人暗自庆幸，不用拎口油桶到处排队买汽油，买了大车的人，开车出门都小心翼翼，生怕搁浅在了哪个加油站里。
这几天，油荒也更多地引发了准买主的思考，油耗都被提前了几位，被排在了买车主要考虑位置。可以想象，如果一部车百公里油耗只有4、5升的话，那该是多么的欣慰，而这也正是这些迷你车的价值所在。
当然，尽管8部车大小相当，排量也都相近，但油耗依然还是有一定的差距。
因为油耗的大小，也不仅仅决定于发动机技术和排量大小，和整车质量也有很大关系。就像比亚迪福莱尔，使用的发动机和奇瑞QQ基本相同，但车重比QQ的910kg要轻了160kg，所以它5。l1L/1OOkm的油耗，一点也不奇怪。
8部车都是同样的路段，1/3市区遁路，2/3高速路，QQ还是需要6。22升，这算是比较正常的水平。其中最优秀的就要算北斗星了，1。4升的发动机排量，综合油耗只有4。56L/100km，看来铃木在小车方面的造诣的确高深。
同样出色的还有哈飞路宝，1。1升发动机排量，5-24升油耗，应该说，这两部车在油耗方面的优势，都源自它们较为先进的4气门技术，相比其它车2气门发动机，功效显而易见。排位稍后的夏利1。4和吉利豪情1。
3，油耗都刚超过7升，也有排量比较大的缘故。
安全性是大家对这类车最为关心的，不过，到底车身的刚度和碰撞的安全性如何，我们也无法精确衡量，我们也只能通过行走的扎实程度、车门的结实、座椅的稳固，以及热刹车的距离、稳定性来做一个间接的判断。
这方面，也就表现出了沿用国外技术生产汽车的成熟的一面，如北斗星、新雅图、夏利这三部车，行走相对更稳定扎实一些，开起来很有安生感。说到座椅，在别人看来也只是一个舒适装备，其实它们却可以当作一个安全装备来对待。
刹车也是一方面，北斗星车身比较高，配备轮胎性能一般，整体刹车表现差了一些。自主品牌的奇瑞QQ和哈飞路宝，也有能让人满意的表现，虽然悬挂以及车身的扎实感没有那么强烈，但也完全可以接受，而且从它们厚实的座椅、和谐的门板比例、良好的震动处理来看，在安全上也不会过于担心什么。
相对来讲，吉利豪情和比亚迪福莱尔就显得单薄了些，好的一点是，二者车重都比较轻，因此刹车距离要占较大优势。但对于这类小车，最安全的还在于驾驶方式，不要超速为妙。
虽然这些车不能拿来讲性能操控，但乘坐的舒适和使用的称心如意不能忽略，毕竟它不是用来拉货赚钱的，而是一个私人空间。
论坐姿、座椅的舒适度以及悬挂的滤震，QQ和路宝首当其冲，内厢材质新颖别致，比较高档，在人机工程方面也是比较到位。可能有些人还喜欢夏利，因为坐进去更像一部轿车，内厢设计取自日本，人机工程无可挑剔，唯独悬挂吸震性能不够好，座椅也有一点硬梆梆的感觉，长时间坐就不是很舒服。
如果不是北斗星有点开微面的感觉，我们就会把它排在前面，因为它座椅很舒服，包覆感好，空间宽敞，是体积大的人最好的选择。对于吉利豪情和新雅途，应该说内厢材质用料比较粗糙，这是最大的遗憾之处，即使像新雅途那样，在装配上甚为仔细，也难以掩盖材料在视觉上的低档感，只有对于车价很在意的人，可能才会对它视而不见。
爱迪尔和福莱尔就相对均衡一点，没有特别值得赞赏的，也没有让人耿耿于怀的地方。
通常这类小车的动力不会很大，而空调作为动力消耗的主要负担，往往会被予以限制，其实有些紧凑型车也存在空调制冷不足的问题，何况这些迷你车呢。
事实和预想的一样，动力有所剩余的两部轻量级车，吉利豪情和福莱尔，制冷很厉害，出风口温度竟达到了10度以下，这在南方极为重要，即使车厢内坐满人，也不会感到热意。爱迪尔和新雅途表现就牵强，出风口温度一直维持在20、21度，这在当时烈日暴晒的高温下，也真有点为难它俩了，车内坐的人多了，还真不够用。
剩下的4部车就保持正常水平，约13、14度上下。
也许这些买迷你车的人更多地注重外形和造工，它们造型可爱、五颜六色，男女不分，说不定看一眼就喜欢上了昵。趣味十足的QQ依旧魅力不减，造型获得了大家一致褒奖，爱迪尔也以其可爱，精细造型，力压QQ，而且两部车在漆面质量，车身钣金件平整度，以及后视镜、大灯、雨刮等的安装可靠度方面，也都比较到位。
我们对包括开、关门的声响、胶边质量等做了严格评测，新雅途、北斗星、路宝也都比较出色，只是夏利和福莱尔似乎守旧了点，胶边看上去也缺乏值得信赖的严密性，因此失分不少。吉利豪情在边角处的钣金平整度还是欠佳，开关车门还有些异响，因此我们也不能给予高分。
通过对比，我们不难看到，每部车都有它惹人喜爱的地方，同时也有一些不尽如人意的地方。总的来看，一些国产自主品牌小车，如QQ、路宝等整体质暑已经达到了很高档次，并不比那些利用国外技术生产的小车差。
因此，自主品牌出口国外并不是炒作，墙里开花墙外也香，这是竞争力提高的表现。当然，如果和欧日那些迷你车相比，仍然存在不少差距，希望几年后，这些小车应该不止是出口南亚、非洲等，更要与欧日小车同台较量，这才是真正的有实力。
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