做二级经销商需要什么步骤我想做微
1、简介
所谓二级经销商，是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，他本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。
2、特点：
二级经销商售价较低
二级市场较4S店的优势是比较明显的，由于不受厂家直接管理，所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现，这也是二级市场最受消费者关注的特点所在。而且二级经销商所售车型也均来自4S店，而且售后保养等服务也是在4S店处作，所以从车辆本身来讲，并没有任何问题。
规模小，时...全部
1、简介
所谓二级经销商，是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，他本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。
2、特点：
二级经销商售价较低
二级市场较4S店的优势是比较明显的，由于不受厂家直接管理，所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现，这也是二级市场最受消费者关注的特点所在。而且二级经销商所售车型也均来自4S店，而且售后保养等服务也是在4S店处作，所以从车辆本身来讲，并没有任何问题。
规模小，时有欺诈行为
由于不受厂家直接控制，没有一个系统的管理，而且二级经销商往往规模较小，如果购车出现问题，不容易得到解决。
所以在二级市场上，常有一些不法商贩为谋求利润对消费者有欺瞒现象出现。
另外二级经销商的车多是串货，基本上都是从别处开回来的，很难保证“零”公里销售。
二级经销商处购车注意事项
首先应该做到货比三家，最好可以先去 4S 店做好充分的咨询，对车辆各种配置参数做到心中有数，不会被不法商贩用库存车或者返修车蒙骗。
其次要问清楚低价提车是否需要作售后一条路服务，如果单提裸车，是否还能低价提车。还有就是一定要问清楚车辆的售后服务情况，地点及收费等情况。
4S店人士点评二级经销商
“消费者往往只是看中车的销售价格低廉，却没有关注车险费和各种服务费，这就增加了受骗的概率；厂家和经销商是合同关系，经销商在售车前会对车进行全面检查并清洗，以确保交给客户的车是合格的、干净的。
”“不在指定销售商处购车，就意味着失去了这个服务保证。”
3、为何二级经销商优惠比4S店大？
在繁荣的汽车市场中,二级经销商已成为必不可少的一部分,而随之出现的“一条龙”服务也成为购车的一个灰色地带。
二级经销商缘何能拿到最低的价格，而他们又受到消费者和4S店的双重青睐？记者带着问题拜访了愿意揭秘的局内人。
保险返点换取大幅优惠
为什么二级经销商的优惠幅度远远大于4S店？这是很多消费者普遍存在的疑惑。
据局内人透露，这主要是由这些“车虫”与4S店私下达成的利益关系和“一条龙”保险黑幕所致，而他们之所以能够给出高额优惠的根本就在于“一条龙”保险中的高返点佣金。
举例来说，消费者在4S店购买一辆车最便宜的裸车价格(不含保险等费用)是10万元，二级经销商就敢承诺再便宜1500元，但它会有一个前提就是必须做“一条龙”服务，其中就包括上3000元左右的保险。
这“一条龙”服务背后的关键就是保险，二级经销商之所以能开出大幅度优惠的原因就在于能够从所挂靠的保险公司拿到高额返点。在采访中，记者从多方了解到为4S店提供担保的保险公司一般都来自太平洋保险、平安保险和中国人民保险。
现在保险公司给4S店的佣金在15个点左右，但二级经销商挂靠的小保险公司动辄给出20、30多个点的佣金，最高能达到接近40个点。在这样大的返利面前，二级经销商有足够的成本压低车辆的销售价格。
拼缝就是空手套白狼
二级经销商还有一部分是靠着“空手套白狼”的招数生财的拼缝者。
一个公司两、三个人，最多还有一个小门脸，经营成本低廉。
在调查中记者还发现，最多能够有40个点的利润让拼缝者获得。以一份4000元的保险为例，40个点就是1600元，他就可以把这1600元当中的1000元再让给客户作为优惠金额。
此外，还有很多消费者不熟悉或没接触的环节。当拼缝儿者看见某个消费者没有购车经验，很可能会额外多收取消费者一些其他费用。
比如说买一台车比4S店优惠2000元，但是要给他200元的出库费，而这样的收费在4S店是根本没有的；况且要在它那儿做一条龙服务，它要帮着消费者去验车，而这验车一般会收500元到600元，或者干脆收800元都是可能的，而实际可能真正验一台车只需要300元。
这些钱如果不能满足他的需求，很可能还会巧立名目再收钱，这时很多盲目的消费者还误以为自己占了多大便宜了。
消费者被骗没商量
消费者如果贪图便宜在二级经销商处做了“一条龙”服务，到底会有多大的损失？
首先就是保险，很可能造成消费者最后拿到的保单只是一张白纸，车辆根本就没有上保险或者在责权方面出现明显的偏差，给出险后的赔付带来巨大隐患。
业内人士透露，某些一条龙服务中的保险公司也都能赔付，但程度不一样。
如果消费者的车真正出险，某些小保险公司的服务就会有折扣。比如保险公司定损一事，小公司因为把佣金返点都让给客户，定损时必定会有所保留。
平时可能定一个保险杠要500元给修理厂，现在只定300元。当然，这时修理厂就在维修上做手脚，消费者的权益无法得到保障。
其次就是索赔速度，很多小公司都不能直赔，那就要求客户自己去办理很多手续，相当烦琐。
而且理赔款都要先垫款，消费者需要先行支付后再去修理厂开票，然后拿着包括维修工单、保险单、身份证以及保险事故证明在内的很多单据到保险公司去核实报销。
此外，拼缝者还有可能与某些保险代理公司私自签了协议，利用代理公司与保险公司之间的结算时间差骗取消费者的保险金，而这些都是购车的消费者所无法掌握的。
使得消费者拿到的保险单失效。
目前汽车销售品牌管理办法规定要想获得汽车销售营业执照必须有厂家的品牌销售授权，也就是说你首先要获得厂家给你的授权书方可向工商申请注册登记。厂方一般是不授权二级经销的，4S店可以在规定的销售区域内发展二级网点并报厂家允许使用标准的品牌标识，前提当然也是要有合法的经营手续。
每个品牌对经销商的营运资金都有一定的要求，包括库存销量等管理，二级则不受厂方监控，由一级直接管理。
4、二级经销商低价策略,是否真的“优质”
据公安部交管局提供的数据显示，截至2007年6月底，全国机动车保有量为15281万辆，我国机动车驾驶人有1。
57亿人，其中汽车驾驶人数量首次突破1亿人。机动车驾驶人数量比2006年底增长4。68%，汽车驾驶人数量比2006年底增长5。73%。这些数据的大幅增长其主要原因是汽车价格的不断下降。
汽车降价大潮降低了购车的经济门槛，使更多的人实现了自己的汽车梦。
这本是好事，不过在网络上铺天盖地的降价声中也混杂了一些隐藏的陷阱。在购车时如果没有注意恐怕不仅遭受经济损失，更重要的是使愉快的心情荡然无存，这个远比经济损失更让人来得沮丧哦。
其实汽车降价不外乎两种情况：官方降价及经销商自身降价。
前者是汽车厂商根据产品销售情况及更新换代情况进行的统一的、强行的降价行为。而后者是汽车销售商根据自身情况设定的产品优惠价格。这个价格绝大多数时候低于汽车厂商制定的官方价格，极少数情况会高于官方价格。
因为汽车销售商制定的价格往往低于官方价格，所以我们在购车时更多的接触到经销商制定的价格。
汽车销售商还可以细分为4S店及二级经销商。前者制定的价格虽然在一定程度上可以自由发挥，不过仍受到汽车厂商的严格控制。
如果4S店报出的价格低于厂商制定的限度可是会收到严重的惩罚，轻则罚款，重则断货。而后者就完全不受任何厂商的控制。这主要是由二级经销商的情况造成的。二级经销商往往人员很少，仅有简陋的办公门面，他们不设置进货的仓库。
所有销售的车辆全部从4S店进货。二级经销商还极少设置售后服务部门，销售产品的售后服务也由提供车辆的4S店进行。由于没有积压库存，也不会存在复杂的售后问题，所以二级经销商经营方式极为灵活。这就是业内俗称的“搬砖头”。
正是由于“搬砖头”式的灵活经营方式，所以二级经销商往往可以报出比4S店更优惠的价格。而二级经销商报出的价格往往也是普通消费者能在市场报价中找到的最低价格。不过值得注意的是二级经销商报出的低价往往隐藏了不少陷阱。
首先，车辆价格除了车子本身的价格之外还有新车装饰、上保险、代缴购置税、代上牌照等多种费用统一构成。而二级经销商最常用的手段就是裸车价格报低价，但在服务费就会提高几百元的费用。而且二级经销商能从挂靠的保险公司获得最高可达40%的返点。
而购车时经销商往往会要求客户做新车装潢往往也是隐藏的陷阱。以次充好，以假乱真是这个环节最常见到的手段。价值几千元的装潢声称万元，这其中客户的损失就非常大了。比如近期荣威750等新车型的价格在一些二级经销商处的报价比4S店低了超过2万元，其价格的背后往往有各种层层隐秘的猫腻，让消费者防不胜防！
二级经销商以特别低廉的价格销售的产品很可能是积压时间较长的库存车或试驾车、工程车。
极个别黑心的奸商甚至会销售返修过的车辆。由于汽车厂商会不断的解决车子出现的问题进，所以购买长时间积压的库存车就意味着出现问题的几率较大。而试驾车和工程车则在长时间的使用之后部件损耗较为严重。即使进行过翻新，但是和全新的产品自然是无法相提并论。
在日后的保养及维修上成本也大幅提升。这种无形的成本计算一下数额也是相当惊人的。
因此，购车时首选仍旧是4S店。不仅服务规范而且服务质量有保证。而且4S店由于收到汽车厂商的严格控制所以一旦发生问题也容易获得解决。
汽车消费环节中，保质保量的售后服务无疑是保证未来几年内用车舒适程度的重要指标。
5、目前汽车销售品牌管理办法规定要想获得汽车销售营业执照必须有厂家的品牌销售授权，也就是说你首先要获得厂家给你的授权书方可向工商申请注册登记。
厂方一般是不授权二级经销的，4S店可以在规定的销售区域内发展二级网点并报厂家允许使用标准的品牌标识，前提当然也是要有合法的经营手续。每个品牌对经销商的营运资金都有一定的要求，包括库存销量等管理，二级则不受厂方监控，由一级直接管理。
陆陆续续在网上找的，不知道对你是否有用。不过总之得有资金，哪怕你卖自己地里种的菜去菜市场还得交管理费呢，你说是吧？。收起
