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link双喷的问题

本人玩跑跑快2个月了,连喷和双喷都练的还熟了,昨天学会了link双喷,只是学会,还不会用在实战中,所以请高手指点我一下,link双喷用在什么弯比较好,它和普通双喷相比有啥好处?是否从此就不用普通双喷了?

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2006-12-29

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Link双喷(此招数不常用,根据自己爱好决定是否学习) 不同点其实就是双喷只有一次在直线上,而Link双喷有2次在直线上,所以Link双喷比双喷快。:em19:

2006-12-27

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    这就是所谓的连飘。
    连飘又分为: 断飘,快速拉回车头的漂移方法,简单的说就是在拉车头时候按一下漂移键,适合在弯度较小的弯或者在直道漂移蓄油 连漂,将几个漂移过程以很快的速度联合在一起,简单的说就是在第一个漂移结束时候喷火的同时进行第2次漂移,以此类推 双漂(应该是双喷没有双漂的说法),先进行2次漂移,再进行2次喷火(关键是第2漂的时候要放开上漂) 连喷,重复双喷的后2个步骤的连续喷火 双喷,见上文 LINK连喷(应该是LINK双喷)是双喷的一种,由于把第2漂的拉车头过程提前到第一次喷火之前(一般双喷是再第2漂拉车头的同时喷第一次火),所以2次喷火十分的紧密,几乎相当与一次长时间喷火 飘逸是会比抓地慢的(撇开不飘过不了的弯),但是如果质量高的话,慢不了多少,加上N2o就会比抓地快,首先,飘逸前注意车子的角度,位置,但这个是没有公式的,关系到车子的速度,上坡还是下坡,人数(如果多人的话,就容易碰到人,如果碰到人,n2o就回到过弯前的位置,这次漂移就百漂了),但是最最主要的是看弯道角度!,总之,要确保漂移不要拖太长,尽量贴内角,弯度不大就早一点漂,U形弯就按久一点shift(这里要更正很多人的观念:除了U型弯的漂移决不是漂过弯!而是在弯道之前漂(差不多完成了)就出弯,这时车头方向就改变了,不知道现实是不是,但是在游戏里面,这肯定是最短路程),所以,如果是想漂移像抓地一样,就会出现漂移拖太长的状况,如果一撞墙,又白费了,具体操作是:一般弯道(小弯),车子在中间靠弯道的位置,角度偏向弯道,在弯道的4,5个车位(180速度而言,如果快的话就前一点)开始按shift+方向键,如果弯度小,就按一下马上按反方向键(时机不好说,每辆车子不同的),确保车子尽量紧贴弯道,喷火就在拐角处!(但是U型弯如果也是这样就一定会撞的,如果不撞会令出车角度偏差,就会手忙脚乱了,我自己的理解是在完全出弯的时候再按反方向键,然后喷火,还有,漂移后的角度也要注意,最高境界是,漂完的时候可以完全不按任何方向键继续前进或漂下一弯,否则,漂后的车子会很难控制,就会手忙脚乱了 飘的越完美加的越多,告诉你个秘密,加速的时候过弯N20加的多。

2006-12-27

41 0

我觉得普通双喷和LINK喷都是一样的效果(对于集气来说),只不过是LINK喷看起来更好看一点,好象是两次喷火都连接在一起一样。其实你要是普通双喷掌握的好的话也是一样用的。这只是两种喷火方法,比如:高速公路的第二个弯是左弯一般左边连喷不太熟练,就可以用两次双喷来过也是一样的效果。LINK喷在第一次喷火的时候就已经摆正车头了。这就要视赛道情况而定了。慢慢在实战中摸索就可以了。

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