请问在广州开出租车需要办理哪些手
一要看本地的出租车行情，客流情况决定你是否挣钱。二是看合同或营运证上记载的经营时限是几年，已经营运了几年，还有几年的经营期限；三是了解政府是否会在该车（或者是该车所属的出租车公司）经营期限满后，给予递延经营期限的承诺或者批示，因为一旦政府以政策变化为由中断出租车公司的经营权，将经营权收回或者重新招标以及提高管理费用等，就麻烦大了，你所花几十万元买的出租车可能成为一堆废铁；四是了解出租车公司或者该车车主是否允许你在经营期满后继续更新车辆，递延经营，是否会借更新之口，增加“份儿钱”，是否还有其他苛刻的要求。 五是一定要了解政府部门或者出租车公司可能会不经过现有车主以及出租车经营者的同意，擅自...全部
一要看本地的出租车行情，客流情况决定你是否挣钱。二是看合同或营运证上记载的经营时限是几年，已经营运了几年，还有几年的经营期限；三是了解政府是否会在该车（或者是该车所属的出租车公司）经营期限满后，给予递延经营期限的承诺或者批示，因为一旦政府以政策变化为由中断出租车公司的经营权，将经营权收回或者重新招标以及提高管理费用等，就麻烦大了，你所花几十万元买的出租车可能成为一堆废铁；四是了解出租车公司或者该车车主是否允许你在经营期满后继续更新车辆，递延经营，是否会借更新之口，增加“份儿钱”，是否还有其他苛刻的要求。
五是一定要了解政府部门或者出租车公司可能会不经过现有车主以及出租车经营者的同意，擅自增加车辆。譬如，目前市场上共有200辆出租车在跑，公司或政府看到有利可图，会以种种借口，恶意增加车辆（购置新车、更高档次的出租车）承包、租赁甚至出售给个人，获取渔利（也就是购车款与车辆实际交易价之间的差价）。
那样的话，市场竞争力加大，出租车买卖不好干了，大家会争着转让出租车，车价自然就降下来了。六，一定要知道，出租车的收益由两部分够成，一是车辆所有人（也就是车主）所获得的投资收入，有不少人买了出租车，自己不跑，而是租给别人，到时候，通过市场运作，车价涨了，把车卖出去，他赚取的就是差价——即投资回报，二是出租车的承包人，自己没买车，租了车主的车营运，那就只能挣辛苦钱，如果本地客运市场行情较好，这部分收益也可以。
七。
现在的出租车行业都是政府特许经营，要么政府自己做，要么招标授权给专门的出租车公司（一般是后者居多），你所谓的买手续，只能向出租车公司购买带有合法手续的车辆，单纯买手续是不现实的，出租车之所以升值就是因为它有合法手续——经营权。收起
