汽轮机的汽缸受哪些作用力？
汽轮机运行中，其汽缸所受的作用力有：（1)蒸汽与大气压力差产生的作用力。在汽缸壁内部产生切 向、轴向和径向应力；在高、中压汽缸的法兰内还产生弯曲应力；在其螺栓内产生拉应力。除凝汽式汽轮机的最末几级和低压排汽室外， 其内部蒸汽压力大于大气压力，承受蒸汽表压力在其内壁产生作用力，其中以进汽部分蒸汽压力最高，特别是在其进汽超压的最大流量 工况，汽缸、法兰和螺栓承受的蒸汽作用力最大。 对于其低压最末几级和低压排汽室，内部压力低于大气压力，主要承受大气的作用力， 它随凝汽器真空升高而增大；(2) 隔板或隔板套作用在汽缸上的力。在其与汽缸的接触面产生挤压应力；蒸汽喷射对隔板产生的反作用力，通过隔...全部
汽轮机运行中，其汽缸所受的作用力有：（1)蒸汽与大气压力差产生的作用力。在汽缸壁内部产生切 向、轴向和径向应力；在高、中压汽缸的法兰内还产生弯曲应力；在其螺栓内产生拉应力。除凝汽式汽轮机的最末几级和低压排汽室外， 其内部蒸汽压力大于大气压力，承受蒸汽表压力在其内壁产生作用力，其中以进汽部分蒸汽压力最高，特别是在其进汽超压的最大流量 工况，汽缸、法兰和螺栓承受的蒸汽作用力最大。
对于其低压最末几级和低压排汽室，内部压力低于大气压力，主要承受大气的作用力， 它随凝汽器真空升高而增大；(2) 隔板或隔板套作用在汽缸上的力。在其与汽缸的接触面产生挤压应力；蒸汽喷射对隔板产生的反作用力，通过隔板的挂耳传递给汽缸，在汽缸内产生剪切应力。
隔板或隔板套作用在汽缸上的力，以 最大流量工况时最大；(3) 汽缸内、外壁温差产生切向、轴向和径向热应力。汽缸内的热应力，与汽缸内、外壁温差成比例，温差越大，热应力越大；(4) 连接管道作用在汽缸上的力。
在汽缸壁内产生局部的拉、压应力或剪切应力。连接管道作用在汽缸上的力与管道连接的状态有关。在安装时注意控制连接管道作用在汽缸上的力；在运行中控制主 蒸汽和调节级后蒸汽的参数不超过最大许用值；汽缸内、外壁温差和 法兰内、外壁温差不超过最大允许值，可以保证汽缸的安全。
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