新车是否可以空挡滑行？有人说这样可以节油对吗？谢谢
空挡行驶时省油；错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。!!!
20个驾驶认识误区。。。。(ZT)20个驾驶认识误区。。。。。。。。。
1、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
2、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽...全部
空挡行驶时省油；错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。!!!
20个驾驶认识误区。。。。(ZT)20个驾驶认识误区。。。。。。。。。
1、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
2、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
5、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。
6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。
8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。
9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增 的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
10、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使*近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。
12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
13、将驾驶座椅调得越*近方向盘越有安全感；错误，这纯属心理作用，反而越*近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅*方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。
14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶；错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。
15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险；错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。
16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；错误，应学会用好挡位来控制汽车行驶。
17、空挡行驶时省油；错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。
18、习惯开快车的人驾驶技术高；错误，驾驶技术好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内。
19、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况；错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全；错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯
开车的3个危险时间 汽车上的"黄金座位"交通安全专家根据对交通事故发生时间的研究，发现驾驶员开车时至少有三个“危险时刻”值得警惕。
中午
上午１１时至下午１时，经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳。加上有的司机急于赶路，来不及吃饭，极易出现意外。而午餐后人体内的大量血液作用与胃肠等消化系统，脑部供血相对较少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。
这段时间千万不要开疲劳车。
黄昏
据不完全统计，下午５时至７时发生的交通事故约占全部事故的１／４，因此尤需小心。黄昏时分光线由阴转暗，司机容易出现视觉障碍，导致判断失误，采取措施不当。
另外，行人在行走时也由于出现视觉障碍而导致观察不清，躲让过往车辆判断不准，加之回家心切，行走速度快，也极易造成交通事故。
午夜
午夜１时至凌晨３时，万物处于“休眠状态”，使驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉，于是便天马行空，超速行驶。
而且这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心机梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。
随着汽车越来越快地走进人们的生活，安全也成为了人们最关心的话题，不少人会提出这样的问题：轿车中的哪个座位是最安全的呢？
据悉，美国交通管理部门曾做过调查，得出的结论是：
如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为１００，则副驾驶位置的危险系数是１０１，而驾驶员后排座位的危险系数是７３．４，后排另一侧座位的危险系数是７４．２，后排中间位置的危险系数是６２．２。
一些专家还惊奇地发现，后排中间位置的危险系数６２．２，与被人们称为“黄金系数”的０．６１８最相接近，如果将０．６１８扩大１００倍，为６１．８，与最安全座位的６２．２相差无几。所以有人把后排中间座位称为轿车的“黄金座位”。
虽然有人认为前副座视野会更好，但视野与安全是两码事。
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