发动机气门脚间隙如何调整？
气门脚间隙的检查和调整，要在气门完全关闭、气门挺杆落至最低位置时进行。为了达到上述要求，通常是在气缸压缩终了时，调整该缸的进、排气门。检查调整方法有两种：(1)逐缸调整法。1)摇转曲轴使飞轮上的上止点记号与飞轮壳检查孔上的刻线对正，或曲轴传动带轮上的标记与指针对正，此时是一缸或六缸（四缸）压缩终了的位置，可以调整一缸或六缸（四缸）进、排气门的间隙。 2)调整时应先松开锁紧螺母，旋松调整螺钉，在气门杆与摇臂脚之间插人规定厚度的厚薄如图1-33所示用螺丝刀拧进调整螺钉，使使摇臂脚轻轻压住享薄规，拉动厚薄规有轻微阻力，固定调整螺钉的位置。拧紧锁紧螺母，再用厚薄规复查一次。 3)当一缸或六缸（...全部
气门脚间隙的检查和调整，要在气门完全关闭、气门挺杆落至最低位置时进行。为了达到上述要求，通常是在气缸压缩终了时，调整该缸的进、排气门。检查调整方法有两种：(1)逐缸调整法。1)摇转曲轴使飞轮上的上止点记号与飞轮壳检查孔上的刻线对正，或曲轴传动带轮上的标记与指针对正，此时是一缸或六缸（四缸）压缩终了的位置，可以调整一缸或六缸（四缸）进、排气门的间隙。
2)调整时应先松开锁紧螺母，旋松调整螺钉，在气门杆与摇臂脚之间插人规定厚度的厚薄如图1-33所示用螺丝刀拧进调整螺钉，使使摇臂脚轻轻压住享薄规，拉动厚薄规有轻微阻力，固定调整螺钉的位置。拧紧锁紧螺母，再用厚薄规复查一次。
3)当一缸或六缸（四缸）的两只气门脚间隙调好后，摇转曲轴120。（四缸摇转180。），按点火顺序调整下一缸进、排气门脚间隙，依次类推逐缸调整完毕。(2)两次调整法。多缸发动机摇转曲轴两圈，可以调整完所有的气门脚间隙，这是由发动机的工作循环、点火顺序、连杆轴颈的配角和气门实际开闭角度确定的，在一缸或六缸（四缸）处于压缩终了上止点时，除调整本缸的气门脚间隙外，其他缸有的气门脚间隙也可调整。
常用的六缸（四缸）发动机，一般都是直列单行，点火顺序多是1-5-3-6-2-4（四缸为1-2-4-3），进、摊气门都采取早开迟闭，工作循环又都相同，依这几个方面，即可推出可调气门。可调气门是将发动机的气缸序号、气门序号和气门排列位置，再根据发动机的工作循环和点火顺序，列表分析各缸的工作状态，确定可调与不可调的气门。
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