冷车起步为何要熄火。我的mdo才
大致由以下几种原因造成:
1、怠速:如果低的话,可适当调高一下,这样不容易熄火。
2、天气的温度:如果温度低,则热3-5分钟车。
3、看一下嘴子是否干净,如果积炭过多,则要更换可是擦拭干净。
4、油品 (其实这款车的这么高的压缩比)标准用油应该是 95# 和98#(v6),但是国内没有这种油,所以造成一些问题,当然油不干净也是一个原因。
基本无法解决,有些人采用 混合加油但是比较麻烦。 而软件升级作用不大。
5、由于油品质量(空气)的问题,和长期的低速运行,导致 节气门,以及所有供油管路的不干净,积碳等情况的出现进一步加剧这种问题(包括冷车第一脚油门干涩)
6、一夜的怠车机油系统已经...全部
大致由以下几种原因造成:
1、怠速:如果低的话,可适当调高一下,这样不容易熄火。
2、天气的温度:如果温度低,则热3-5分钟车。
3、看一下嘴子是否干净,如果积炭过多,则要更换可是擦拭干净。
4、油品 (其实这款车的这么高的压缩比)标准用油应该是 95# 和98#(v6),但是国内没有这种油,所以造成一些问题,当然油不干净也是一个原因。
基本无法解决,有些人采用 混合加油但是比较麻烦。
而软件升级作用不大。
5、由于油品质量(空气)的问题,和长期的低速运行,导致 节气门,以及所有供油管路的不干净,积碳等情况的出现进一步加剧这种问题(包括冷车第一脚油门干涩)
6、一夜的怠车机油系统已经没有什么余油(特别是气候变化和冬天),干涩导致这些问题的引发。
如何解决:
1、小问题可清洗化油器。
2、选择可靠的加油站,加相应的质量可靠的油,最好是加93号的高清发油(千万不要是那种私家油站)
3、启动时顺序 a 转动到电源[不是启动],等待自检通过,这时油压系统开始工作,机油进入系统。
b,启动后怠车到基本稳定 30S~60S基本够了。c进入D档开车走人。
4、如果问题依然没有改善则必须采取措施。
a 添加汽油添加剂,清洗整个供(汽)油系统,添加一次就可以,不用每次加,然后高速行车(或者使用超车挡,让转速提起来,30分钟足够)
b 添加一种新的机油添加剂,原理(超细纳米的高硬度材料)使机械表面形成一层附着的粒子,原理很简单一想就明白了,个人绝对不推荐任何化学添加剂,因为那种添加剂(包括机油精)原理是附着表面镀膜,对于这种铝合金发动机来说不是好事情。
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