介绍一下1998年的比利时大奖赛,听说那站比赛很经典
迈凯轮车队的苏格兰车手大卫·库塔近日首度承认：对迈克尔·舒马赫在1998年的比利时大奖赛上被撞出比赛，自己的确有责任。
在斯帕-弗朗哥冠军赛道那场惨烈的雨中大战中，舒马赫的法拉利战车撞上了库塔迈凯轮车的车尾，出事后，舒马赫承受了巨大的肉体痛苦，他猛烈谴责库塔简直是要谋杀他。
库塔表示如果老板们继续任新人们率性妄为的话，F1迟早都会再出人命，那只是时间上的问题，就象2001年在澳大利亚时发生的工作人员被飞出的轮胎击中而死于非命的意外事件。
这位F1中的“老江湖”说：“将来肯定会出人命的，我们只能希望它别来得太快或者不要发生，但这是一项危险的运动，你是绝对无法避免的。 我可不...全部
迈凯轮车队的苏格兰车手大卫·库塔近日首度承认：对迈克尔·舒马赫在1998年的比利时大奖赛上被撞出比赛，自己的确有责任。
在斯帕-弗朗哥冠军赛道那场惨烈的雨中大战中，舒马赫的法拉利战车撞上了库塔迈凯轮车的车尾，出事后，舒马赫承受了巨大的肉体痛苦，他猛烈谴责库塔简直是要谋杀他。
库塔表示如果老板们继续任新人们率性妄为的话，F1迟早都会再出人命，那只是时间上的问题，就象2001年在澳大利亚时发生的工作人员被飞出的轮胎击中而死于非命的意外事件。
这位F1中的“老江湖”说：“将来肯定会出人命的，我们只能希望它别来得太快或者不要发生，但这是一项危险的运动，你是绝对无法避免的。
我可不想碰上这种事，不过在过去几年中曾发生过两次，一次是维兰纽夫追上拉尔夫·舒马赫的车尾，另一次则使工作人员惨遭不幸。”
库塔在上周末的欧洲大奖赛上为不与阿隆索追尾，被迫采取了紧急闪避的动作，他的赛车非常惊险的飞出了赛道，让人吓出了一身冷汗。
阿隆索被指责故意过早刹车，但西班牙年轻人却极力否认。
库塔指出问题的原因在于年轻车手并没有经历低级别的方程式比赛的锻炼就直接进入了F1，在那里他们要是出现失误后果会轻很多，而现在的新人们都是急功近利急于求成。
库塔并不想过于追究阿隆索太多，因为他年轻时也曾犯过一样的错误（即与舒马赫撞车）——因为有过切身体会所以更加了解。他承认是自己的缺少经验造成了比利时站的那场事故，而两年后阿隆索的所作所为终于使他认识到了自己的错误。
那一次的比赛先是第一次发车时发生了连环大撞车（惨烈啊），不得不出动红旗停止比赛，重新发车后，哈基宁退出，之后舒马赫在大雨中遥遥领先，却在套库特哈德的圈时撞上了后者的车尾，两人双双退出比赛，然后舒马赫冲进了McLaren的PIT要找DC算帐。
这件事后来吵得很凶，因为DC那时突然踩了刹车，后面的MS受到大雨的影响根本来不及反映，而且这件事的直接受益者是DC的队友哈基宁（如果MS在这场比赛中得到10分，他的积分就会超过MH，而这之后只有三站了，并且最终在铃鹿时这次结果也确实发挥了作用），因此，这次的撞车事件到底是故意还是意外，到底是team order还是一念之差，也就不是我们所能知道的了。
在这一事件后这场比赛继续进行，领先的是乔丹车队的D希尔和R舒马赫，后者的速度明显比前者快，但最后结局是车队老板埃迪乔丹通过车队指令要求RS不要超车，最终DH第一，RS第二。
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收起
