F1Challenge99-02
来来来！慢慢给你答！
先是调校：
第一个滑杆调整下压力，往左调下压力减小有利于提高速度；往右则下压力增大以使赛车有更好的抓地力。平衡性调整赛车的稳定性能，往左调偏向于转向不足，俗称"推头"；往右调偏向于转向过度，俗称"甩尾"。 变速箱的调整则看你是侧重于赛车的加速性能还是更在乎它能跑出更高的速度。最后一个滑杆调整赛车的悬挂系统，偏软或者偏硬。最下面的一组数据显示在当前调校下预计的赛车的部分指标。TOP SPEED （最高速度）指出在当前调校下赛车可能跑出的最高速度。 需要注意的是这个指标只说明了赛车可能跑出的最高速度，但在具体的某一个赛道上能否达到这个速度还取决于赛道是否有充分的直道来...全部
来来来！慢慢给你答！
先是调校：
第一个滑杆调整下压力，往左调下压力减小有利于提高速度；往右则下压力增大以使赛车有更好的抓地力。平衡性调整赛车的稳定性能，往左调偏向于转向不足，俗称"推头"；往右调偏向于转向过度，俗称"甩尾"。
变速箱的调整则看你是侧重于赛车的加速性能还是更在乎它能跑出更高的速度。最后一个滑杆调整赛车的悬挂系统，偏软或者偏硬。最下面的一组数据显示在当前调校下预计的赛车的部分指标。TOP SPEED （最高速度）指出在当前调校下赛车可能跑出的最高速度。
需要注意的是这个指标只说明了赛车可能跑出的最高速度，但在具体的某一个赛道上能否达到这个速度还取决于赛道是否有充分的直道来让赛车加速到这个速度。 CORNERING （侧向力） 指出的是当前调校下预计的赛车所能承受的最大侧向重力加速度。
最后一个指标说的是0-150Km/小时 的加速时间。需要注意的是这个指标只说明了低速段（即0-150KPH）时赛车的加速性能。所以也不能过分迷恋这个指标。因为赛车还有更多的时候是运行在大于 150KPH 的状态。
champion 是锦标赛的意思！将按当年的比赛顺序一一比下去！最终比总积分！
race 是单独的比赛。
改配件比较难，要下补丁的！
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