隧道断面都是圆的吗？
按断面的形状划分，隧道可以分为圆形隧道、拱形隧道、矩形隧道和马蹄 形隧道等，所以隧道不都是圆的，它们形状各异、千姿百态。下面重点 介绍矩形隧道和拱形隧道。矩形隧道的产生年代比较早，前面提到的，1843年世界上第一条水底隧 道——泰晤士河水底隧道就是采用矩形盾构法进行修建的。 矩形隧道的特点 有很多，主要体现在以下两个方面：修建矩形隧道，在一定程度上能充分利 用结构断面，也就是能充分利用修建隧道所在地的面积；还可以减少征用土 地的面积，从而减少工程的价格。在大城市里修建的地铁，行驶的隧道大多 数都是矩形隧道。 拱形隧道是所有隧道中修建频率最高的，那为什么它那么受欢迎呢！当 然是因为拱形隧...全部
按断面的形状划分，隧道可以分为圆形隧道、拱形隧道、矩形隧道和马蹄 形隧道等，所以隧道不都是圆的，它们形状各异、千姿百态。下面重点 介绍矩形隧道和拱形隧道。矩形隧道的产生年代比较早，前面提到的，1843年世界上第一条水底隧 道——泰晤士河水底隧道就是采用矩形盾构法进行修建的。
矩形隧道的特点 有很多，主要体现在以下两个方面：修建矩形隧道，在一定程度上能充分利 用结构断面，也就是能充分利用修建隧道所在地的面积；还可以减少征用土 地的面积，从而减少工程的价格。在大城市里修建的地铁，行驶的隧道大多 数都是矩形隧道。
拱形隧道是所有隧道中修建频率最高的，那为什么它那么受欢迎呢！当 然是因为拱形隧道具有经济、安全和美观这三个重要特点。经济方面，修建拱形隧道不仅可以节省建筑材料，还能减少对土地的使 用，投资成本少。
“拱形”的受压力强是公认的，拱形在受力时，能把压力平 均传给两边的侧壁，减少隧道受压力。拱形隧道还有一个功效就是能降低噪声， 所以坐在车上的人，在通过隧道的时候并没有感觉特别难受了。拱形的美观 是有目共睹的，优美的弧线，让人感觉是走进了一扇优美的殿门，而不是一 道普通的大门。
如果你坐火车时细心观察，你会发现火车隧道大多都是拱形的。隧道的形状是根据地质、洞口、施工条件等进行选择的，不能随意修建。收起
