我国的汽车制造技术水平近几年来汽车行业
中??工?I的差距,除了?模上的差距,更重要的製造技術以及管理技術上的差距,而其中最重要的是管理上的差距。整體?碚f,?前我??行?I普遍存在下述管理??題:
•生產?模偏小,尚未形成?模化生產;
•市?鲇?息不靈,生產預?y資料不准;
•設?新產品週期長,不能適?焖僮?化的市?鲂枨螅?
•生產過程中在製品多,原材料、中間產品甚至產成品?齑媪看螅?子么罅苛?淤Y金;
•企?I各部門?I?仗?理和資?交流不?惩ǎL期長、效率低、誤差率高;
•與原材料、零配件的供?桃约巴?f?S商的?贤ê推焚|控制不到位,影...全部
中??工?I的差距,除了?模上的差距,更重要的製造技術以及管理技術上的差距,而其中最重要的是管理上的差距。整體?碚f,?前我??行?I普遍存在下述管理??題:
•生產?模偏小,尚未形成?模化生產;
•市?鲇?息不靈,生產預?y資料不准;
•設?新產品週期長,不能適?焖僮?化的市?鲂枨螅?
•生產過程中在製品多,原材料、中間產品甚至產成品?齑媪看螅?子么罅苛?淤Y金;
•企?I各部門?I?仗?理和資?交流不?惩ǎL期長、效率低、誤差率高;
•與原材料、零配件的供?桃约巴?f?S商的?贤ê推焚|控制不到位,影?產品交?期以及產品品質;
•成本核算工作不?,大多缺乏零部件成本核算,不能有效地控制成本;
•雖已建立遍?讶?匿N售及售後服?站W路體系,但整??網路體系效率不高,資?回?不及?r,缺乏現代資?技術支?误w系;
•以客??橹行牡南冗M管理思想未能全面深入人心;
•難以進行產品及關鍵零部件的追溯;2003年中??行?I?f?恼?蟾嬷幸呀?明確提出?⑵?招回制度引入??绕?行?I,這??荼匾笃?製造企?I具?涑善芳瓣P鍵零部件的追溯能力。
在 轎?方面,雖然目前中??企?I能?蜻M行某些轎??身的開發設?,能?蛟谠衅脚_的基礎上做局部改進,推出所謂“年度?型”,但尚不具有成熟的、較高水??的整體轎?開發能力,缺乏具有自主智慧?產?嗟漠a品平臺。
由於?]有完整的轎?自主開發能力,?]有自己的智慧?產?啵饕?生產企?I在產品技術??新方面?於被 ?右蕾?跨?镜木车兀诋a品開發與選?穹矫?]有主??唷?
在汽?零部件的技術開發方面,中??工?I企?I在某些中低附加值產品方面具有相?的開 發能力;在汽?關鍵零部件的技術開發方面具有一定能力,但是與?H先進水?什罹嗌醮螅S多關鍵零部件?H?H是外?a品的仿製。
以汽?發??C?槔??零 部件企?I批量生產的發??C只相?於?H上20世紀90年代的水?省F?發??C行?I的整體水?逝c發達?蚁啾炔罹嘣?0年左右。
中??工?I的產 品在?子化、資?化方面與發達?移?工?I相比,存在著較大差距。
?子部件在中??產品上?玫某潭热匀槐容^低。我?谄?產品成本中,?裝(??猓? 子)產品所占比重約??%左右(根??型有所不同),而發達?壹s??%—5%。?用?子部件在汽?零部件?量中所占的比重約??%—8%,而發達???13%左右。
許多技術水?室蟾叩钠??子零部件我??難以生產:尚不具?溟_發先進汽?發??C的能力,因此?Πl??C進行?子控制的零部件也?o???起;生產的許多汽??子產品可靠性、耐久性達不到整?生產?S家的技術要求,技術水?室脖容^低;智慧化交通運?管理系統方面才????起步,汽?必?配?溆嘘P 的?子資?接收裝置甚少。
跨?疽廊皇俏??工?I新技術的主要?碓础?
面臨哪些約束●能力約束一是中??工?I的技術開發能力仍然薄弱,目前??扔渺禦&D(技術開發與投入)的投入仍然很低,2010年??热?I研發投入?H占銷售?收入的1。
45%。
一般?碇v,轎?開發有????哟危阂皇?Q代開發;二是?身開發,即?ΜF有?型的?身底盤、??庀到y、?恿?成和??酉到y等方面進行改造,賦予?身?韧怙?全新 的造型和設?。
相?Χ裕罢唛_發週期長,耗資巨大(約80—90?|元),非??热魏我患移?公司所能承受。而在開發週期相?^短、耗資較低(約10— 20?|元)的?身開發方面,中?承┐笃?生產企?I已?開始有所介入。
二是中??工?I中仍然缺乏站在世界汽?工?I最前沿的、高水?实募夹g開發人才,且有限的人才分散在不同的企?I中。與其他工?I一?樱??工?I也面臨著缺乏高?技術工人的??題。
三是科研?C??與生產企?I的結合仍然有待加??。政府主?У哪承┛蒲许?目仍然有??????r代的某些??題,在把科研成果及?r產?I化方面,仍然存在著體制的束縛。 如果這些體制束縛不解?Q,中?m然目前在??悠?等汽?工?I科技前沿?目上?K不落後,但是?⒂伸懂a?I化?慢而落後於發達?移?工?I。
由於汽?產品已?成??C?一體化的產品,因此汽?新產品的開發需要不同產?I的合作。中??工?I與其他關?產?I合作開發方面?結合得不十分緊密,尤其是在與?子資?產?I合作開發方面。
最後,中??工?I在基礎理?的研究方面與發達?蚁啾炔罹喔蟆_@?母旧?Q定著我??的研發與技術後?拧?
●?模約束汽?工?I是一???模??攸c突出的產?I,??管中??企?I近年?U??較快,但與世界重要汽?公司相比,仍然偏小。
一??突出的例子是,中?笃?生產企?I的產量加起?恚?比不上美??克公司一家的產量。
除了?模上的差距外,分散也是??绕??I的??題所在。2009年中?I?200多萬輛即?碜?0多???S家。
?]有一定的?模,中???I??恿?r格???菥碗y以發?],也難以加大研發投入。目前中??生產企?I除了人均利??率較高外,其他方面均遠遠落後於外??大企?I。而中??企?I獲得的高額利??與政府保護措施?е??绕?市?霎a品?r格高昂密切相關。
●工?I能力約束中??工?I本身的技術水?逝c生產製造能力和外?笃?公司相比,仍然存在著較大的差距,管理水?室泊嬖谥^大的差距。發達?移?工?I的 新產品開發已?建立在模組化的基礎上,而中??整?生產企?I?s缺乏??大的汽?零部件工?I的支援。
中??零部件企?I?模小、技術水?实偷臓?r雖然有所改 觀,但是與?H大汽?零部件生產企?I相比,仍然差距甚大。隨著中??生產企?I產品更新?Q代加速,整?企?I與零部件企?I之間的技術差距在進一步拉大。
薄弱 的零部件基礎制約著中??工?I的發展,制約著整?生產企?I的產品開發。
中??工?I的相關工?I發展也相??帷V?碾?子資?產?I尚不能提供高水?省⒏吒郊又档钠??子零部件。
在塑膠、橡膠製品中,汽??S卯a品品種少,品質和性能不?定。汽?生產需要的鋁、鎂等輕金?俨牧嫌伸镀?I技術和生產裝?渎溽幔y以?M足汽?零部件生產需要。
●市?黾s束目前在中??市?錾希贾?У匚坏霓I?產品都是合資企?I生產的,?K且基本上是外?放啤T谏逃密?領域,使用外?放频内??菀灿?U大之?荨???公司以技術和品牌在合資公司中??際上具有?語?嗪彤a品開發主??唷<夹g???菖c品牌???莸慕Y合,使中??工?I在技術開發中?於不利狀?B。
首先,跨?就ㄟ^智慧?產???際上?腺Y公司產品開發產生著巨大影?。
其次,由於市?錾峡?井a品品牌?子???荩虼思?×酥蟹?兑M產品的依?。
再次,?固了跨?驹谥??市?鲋械牡匚唬棺灾鏖_發產品的本??I?於困難境地。
在目前中?霓I?消費市?錾弦呀?產生了?ν?放频拿孕拧⒊绨菪睦恚M一步加大了自主開發產品的市?鲭y度。
最後,由於產品升??Q代加速,在中?I?市?錾细??的基本上是外?a品,使合資企?I在?立開發產品與引進產品之間的選?裆希?A向於引進產品,以便?妒?龈??,而不?意進行產品開發。
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