超音速飞机的最快速度是多少？声音
声音在空气中传播的速度，受空气温度的影响，数值是有变化的。飞行高度不同，大气温度会随着高度而变化，因此当地音速也不同。在国际标准大气情况下，海平面音速为每小时1227。6公里，在l1000米的高空，是每小时1065。 6公里。
超音速到底有多快
声音在空气中传播的速度是每秒钟340米，差不多是时速1200公里，也有人将之称为1马赫。一般客机像波音、空中客车等的飞行速度都不超过音速，也被成为亚音速客机。
而超音速飞机，顾名思义，就是速度超过音速的飞机。1953年，前苏联的米格-19和美国的F-100两种超音速飞机相继问世，超音速飞机进入了实用化阶段。我国于1958年开始仿制米格...全部
声音在空气中传播的速度，受空气温度的影响，数值是有变化的。飞行高度不同，大气温度会随着高度而变化，因此当地音速也不同。在国际标准大气情况下，海平面音速为每小时1227。6公里，在l1000米的高空，是每小时1065。
6公里。
超音速到底有多快
声音在空气中传播的速度是每秒钟340米，差不多是时速1200公里，也有人将之称为1马赫。一般客机像波音、空中客车等的飞行速度都不超过音速，也被成为亚音速客机。
而超音速飞机，顾名思义，就是速度超过音速的飞机。1953年，前苏联的米格-19和美国的F-100两种超音速飞机相继问世，超音速飞机进入了实用化阶段。我国于1958年开始仿制米格-19超音速歼击机，命名为“歼6”。
另外，像去年引起极大关注的法航协和式飞机，速度可以达到两倍音速。它是世界上一种投入运营的超音速客机。
在超音速飞机中，有一种技术被誉为“超音速之王”，也叫高超音速。像美国研制的X-43A和澳大利亚试验失败的超音速飞机均属于高超音速。
超音速飞机问世之后，科学家们并不满足，他们希望让飞机飞得更快，因此着手开发高超音速飞行技术。一般来讲，高超音速是指超过声音速度的5倍以上。也就是说，飞行时速至少要达到5000公里才能称得上高超音速。
美国宇航局研制的X-43A超音速实验飞机,成功完成了速度约为10马赫(即每小时11260公里)的试验飞行。这一速度创下了新的世界纪录。
声音的速度有多快
光行进的速度非常快(约1秒钟300000公里)，而声音的速度就慢得多(约1秒种330公尺)。
超音速飞机(如波音式客机)的飞行速度比声音还快。当这种飞机的速度接近声音的速度时，它可以追上在它前面行进的声波，使声波互相推挤。这会在飞机前形成压缩的空气而造成阻碍。当飞机到达声音的速度时，它会克服这种高压的空气。
这股高压的空气会在机身后面散开，形成强力的“震波”。在地面上的人们听到这种震波就像是在打雷。这种现象就称为音爆；这种音爆的力量足以把玻璃震碎。
美超音速飞机创飞行速度新纪录
11月16日，在加利福尼亚州的爱德华兹空军基地，一架B-52B重型轰炸机载着一架美国国家航空航天局的X-43A超级飞机从跑道上起飞。
装有超音速喷压装置的X-43A这次飞行有可能打破一项飞行速度记录，时速可达11，265公里，约10倍音速。而原先记录也是X-43A超级飞机在上次试飞中创造的，时速8，047公里。
新华社华盛顿11月16日电（记者曲俊雅）美国宇航局研制的Ｘ－43Ａ超音速实验飞机,16日下午成功完成了速度约为10马赫（即每小时11260公里）的试验飞行。
这一速度创下了新的世界纪录。
马赫为飞行器的空速与当地音速之比，10马赫即10倍于音速。Ｘ－43Ａ今年3月27日的试飞速度为6．83马赫，约每小时8045公里。美宇航局共造了3个Ｘ－43Ａ飞机，第一个Ｘ－43Ａ飞机的试飞以失败告终。
试飞的目的是用以检测其研制的超音速燃烧冲压式喷气发动机。
超音速燃烧冲压式喷气发动机是一种新型发动机，其燃料的燃烧利用了高速飞行所产生的压缩气流，能直接从空气中获取氧气。通常，火箭要携带大量氧气和氢气，供燃烧使用。
宇航局说，超音速燃烧冲压式喷气发动机最终能在大气层内和进入绕地轨道的第一阶段，提供更安全、更灵活且耗资较少的高速飞行。与火箭不同的是，采用这种发动机的飞机可以减速，与普通飞机相似。
宇航局局长肖恩·奥基夫在宇航局网站的一份新闻公告中说，此次飞行是一个重要的里程碑，它向未来以更可靠、安全和耗资较少的方式向太空发射大型助推工具迈出了一大步，并有助于促进商业航空技术的发展。
据报道，超音速燃烧冲压式喷气发动机技术能用于开发超音速导弹、飞机和可重复使用的航天器，有可能实现15马赫的最高速度。
试飞原计划于15日下午进行，由于飞机电子系统出现故障而导致试飞推迟到16日。
在16日的试飞中，携带Ｘ－43Ａ的Ｂ－52Ｂ飞机于太平洋时间下午1时10分（北京时间17日早上5时10分）从加利福尼亚州的爱德华空军基地起飞。Ｘ－43Ａ及其助推火箭在计划的发射高度与Ｂ－52Ｂ脱离，然后火箭在极短时间内带着飞机升到海拔33000多米的高度，这时，火箭脱离，超音速燃烧冲压式喷气发动机点燃并驱动Ｘ－43Ａ达到9．6马赫的速度。
其后Ｘ－43Ａ开始滑翔并最终坠入太平洋。
在试飞之后的新闻发布会上，宇航局的工程技术人员说，在试飞中，超音速燃烧冲压式喷气发动机点燃之后运作了20秒的时间。
美宇航局的超音速燃烧冲压式喷气发动机研究项目进行了约8年，耗资2．3亿美元。
Ｘ－43Ａ飞机长3．65米，翼展1．5米。宇航局为16日试飞的第三个Ｘ－43Ａ增加了隔热保护，这是因为10马赫飞行速度产生的空气摩擦能使飞机的局部温度高达2000摄氏度，而上一次以近7马赫速度试飞的Ｘ－43Ａ感受的局部最高温度约为1430摄氏度。
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