如何单根更换伤损的道岔基本轨、尖
其作业程序与单根更换钢轨基本相同，只是有些部件不同，其 作业时的方法有些不同。
申报送料计划:包括基本轨的轨型类型（kg/m，普通或AT)、道岔 号数、道岔的左开右开、直基本轨或是曲基本轨、具体长度;尖轨的轨型
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类型、道岔号数、左尖轨或是右尖轨、直尖轨或是曲尖轨、具体长度;辙 叉的轨型类型（拼装、整铸、可动心轨）、道岔号数等，需要更换的其他 道岔零配件等等。
送料后，现场核对型号尺寸、左右开向等是否相符，检查曲基本轨 的弯折点及弯折量是否符合规定要求。
劳力组织视轨型、长度不同、更换程度不同而不同。如轨撑连同基 本轨一起换，比只换基本轨而不换轨撑要简单;弹性可弯式尖轨跟端结...全部
其作业程序与单根更换钢轨基本相同，只是有些部件不同，其 作业时的方法有些不同。
申报送料计划:包括基本轨的轨型类型（kg/m，普通或AT)、道岔 号数、道岔的左开右开、直基本轨或是曲基本轨、具体长度;尖轨的轨型
• 98-
类型、道岔号数、左尖轨或是右尖轨、直尖轨或是曲尖轨、具体长度;辙 叉的轨型类型（拼装、整铸、可动心轨）、道岔号数等，需要更换的其他 道岔零配件等等。
送料后，现场核对型号尺寸、左右开向等是否相符，检查曲基本轨 的弯折点及弯折量是否符合规定要求。
劳力组织视轨型、长度不同、更换程度不同而不同。如轨撑连同基 本轨一起换，比只换基本轨而不换轨撑要简单;弹性可弯式尖轨跟端结 构要比铁砖（间隔铁)式尖轨跟端结构简单;整铸式辙叉要比可动心轨 式简单。
可根据实际情况安排劳力。
只换基本轨时，拆开接头，拆除尖轨跟端结构，松开轨撑螺栓后，引 住钢轨先向里拨，待轨底离开轨撑卡口，即可撬棍插入钢轨眼孔向外翻 出基本轨。
更换提速道岔基本轨，要先打掉滑床板下弹片的穿钉，取出弹片， 拆除外侧扣件，取出轨距调整块，用撬棍引住基本轨在向外拨动时向内 倾斜，使基本轨内侧轨底从滑床板卡槽内脱离出来。
新轨件更换到位后，上好两端接头夹板，中间部位对照轨距定位， 再依据间隔尺寸要求，调整好各部间隔尺寸，补齐、拧紧各种联结零件， 检查达标后开通线路，
过车后，重新检查尖轨、可动心轨的密贴及动程状态，使之符合规 定要求。
整收旧轨料。
3天后，对所有零部件全面紧固一遍。收起
