有初中英语作文范文吗？

    。Mylastholidaylastsummerholiday,IwenttogotoBeijing。Becauseitwasaverybeutifulcitywithalonghistory。
  AndIreallywantedtovisittheGreatWall,itwassofamous。  Iwenttotravelfourdays。Thefirstday,IwenttoBeijingbyplane。
  Iarrivedthereintheafternoon。Intheevening,IwenttogoshopingintheWangfujingStreettobuysomepresentformyfriend。
    Insecondday,IwenttotheSummerPalace。Thenextday,IwenttotheGreatWall。Atlast,Icomedbackbyplane,too。
  詹天佑英文简介Tianyou(1861-1919),wifeandchildren-andword-flowsandnativeAnhuiinspecting(currentlyunderJiangxi),Qianlong25years(1760),grandfatherofteawithfamilymemberstoGuangzhouoperatingbusiness。
    Jiaqing21years(1816),grandfathermovedoutside12justWest,theSouthChinaSea25yearsnaturalizationcounties(12oftheSouthChinaSeajustatthetimeofarrest)。
    Representedparentsliveinjust12。RepresentedwasborninGuangzhou。Ruletogether11years(1872),asyoungas12yearsoldrepresentedthefirstsuccessfulU。
    S。-selectedgovernmentstudy,withhisHongtravelingabroad。1878(1878)enteredtheUnitedStatesYaleUniversityCivilEngineeringDepartment,thestudyprojects,outstanding。
    Guangxusevenyearsafterthereturn,sentshipsCouncilsFuzhouNavyshipsdrivingschooltolearn,byfivegoodsmilitaryexploit。
  ThefollowingyeargraduatedinJanforceofwarshipssent。  GuangxudecadeofFuzhoushipCouncilsschoolteacherforteachingseriously,bytheQinggovernmentDingdaifivegoods。
  Inautumn,theGovernorshouldbesoldZhangzhidongrequest,totheGuangdongProvinceGuangdongWhampoareallearningMuseumteacher。
    AfterastudyhallinsteadlearnedMuseum,surfaceinspectiondivision。Representedcontinuation,andinthedesignandconstructionofBatterymappingcoastalcharts。
    Guangxu14yearstoTianjin-ChinaRailwayEngineeringCorporationGangDivision(nowtheengineers。
  Thesamebelow),intheconstructionofJinguRailway。  LaterintheconstructionofTianjinelmRailway,theuseof"pressuregascaissonmethod"piling,thesuccessfulcompletionoftheGreatRiverBridgeLuanRiverbridgefoundationworkstoaddresstheunresolvedproblemsofforeignengineers。
    Guangxu20yearsbeenabsorbedintheBritishCivilEngineeringInstitute。ThereafterhasengagedinTianjinLo,Jinzhou,Ping,sweetwinesuchasrailwayconstruction。
    Guangxu28years,appointedanewindependentYirailwayprojectsformyownpreparationsforBeijingZhangrailwaydone。
  GuangxuSherecommendedtotheDepartmentofBusiness,a4-foot8-inchNationalUnity(1。  435m)standardstrackuniformengineeringstandards,promotetheuseofautomaticcouplingtoourowndesignandlayasoundfoundationfortheconstructionoftherailway。
    Thisyear,hewasappointedtotheDepartment,theDepartmentofRoadWorksMembersandmailconsultants,andelectedtoShanghai,theEuropeanInstituteofArchitectsRoyalEngineers。
    InthesameyearhewastransferredtoBeijingZhang,ChiefEngineeroftherailwaywillrun,thetotalrun,theconstructionofBeijingZhangRailway。
  AccordingtotheterrainwillberepresentedinShanyaotracksrunning"person"font,circuitoustravel,followedand,inordertomeettheTsingLungBridge,theroutethanoriginallyplannedtoreducebyhalf。
    RailwaylineinBeijingZhangconstructionprocess,theuseofblastingFrance,launchedBlock4Tunnel。
  Badalingtunnelswhichspan1,091metres,drilling,constructionofastraightwellsFrance,acceleratedprogresscavehadnolittledifferencetoJingZhangrailwaybuilttwoyearsearlier,inXuantongPeriod145,000(1909)officiallyopenedinAugust。
    BritishchiefengineerKindaCoxalsoagreedwiththe"music。"JingZhangofChinaRailwaybuiltamilestoneinthedevelopmentofmodernscienceandtechnology,representedthefirstrailwaytotrainengineersfortheconstructionofawell-developedrailwayandrailwaytrafficmanagement,roadmaintenance,motorcycles,cable,andapatrol。
    XuantongPeriod2002(1910),representedbythecourtinawardingengineeringScholarsfirst。XuantongPeriodspringbacktotheGuangzhouofficeofthreeyears粤汉CantonRailwayCorporationtorunPremier(generalmanager)andthetotalprojectDivision。
    InMayleadingGuangdongLucompanyLoauthoritiesagainstcourtto"state"fortherighttosellforeignplayerLu。
  WuchangUprising,leadingYue-HanRailroadpersonneltoallpositionsandensurethattrainswilloperateinsupportoftheRevolutionof1911。
    Thefirst(1912)inMayrepresentedinthesandStation(provincialYue-HanRailroadCompanyheadquarters)toDr。
  SunYat-seninspections。JulywasappointedYue-HanRailroadwillberunning。  InDecemberRenhanGuangdongandSichuanRoadwillbedonetohelpmanageandcompetentengineeringservices。
  InGuangzhoutenure,thecreationofamultidisciplinaryacademicgroupsGuangdongChinaengineer,waselectedthefirstpresident。
    1913,theinitiativewillbeengineersGuangdongChina,theShanghaiInstitute,theShanghaiRoadwillbemergedmymasonic3intheestablishmentofChinaHankowengineerswillbeelectedthefirstpresident。
    Grantedbythegovernmentin1914andwaspromotedtosecondclassJiaheZhangHanGuangdongandSichuanforrailhandling,afterhiselectionasMemberoftheBritishrailwaytrack。
    1919,onbehalfofNortheastChinatoattendthejointsupervisionoftheFarEastRailwayInternationalConferencestronglydefendnationalsovereignty。
    Representedwritea"Railwayterminologytable","WaYingworkerslearnnewvocabulary,"andhaseditedthe"JingZhangrailwaystandards,"and"JingZhangRailwayDisciplineslightly。
    "24April1919atHankowunderdeathbehindBeijing。BythePRCMinistryofRailwaysin1982heldagrandceremonyoftheTsingLungBridgeJuyongguanhaveleftthestation。
    中文介绍：詹天佑，（1861-1919）号眷诚，字达潮，祖籍安徽省婺源县(现属江西)，清乾隆二十五年(1760)，曾祖父携家眷到广州经营茶叶生意。嘉庆二十一年(1816)，祖父迁居西门外十二甫，二十五年入籍南海县(十二甫当时属南海捕属)。
  詹天佑父母也居住在十二甫。  詹天佑出生于广州。同治十一年(1872)，年仅12岁的詹天佑考取清政府选派首批赴美留学，随容闳出洋。光绪四年（1878）考入美国耶鲁大学土木工程系，学习铁路工程，成绩优异。
  光绪七年毕业回国，被派福州船政局后学堂学习海军轮船驾驶，获五品军功。次年毕业，被派在扬武号兵舰。  光绪十年任福州船政局后学堂教习，因教学认真，获清政府五品顶戴。同年秋，应两广总督张之洞之请，回粤任广东省黄埔实学馆教习。
  实学馆后改为博学馆、水陆师学堂。詹天佑继续任职，并参与设计修筑沿海炮台和测绘海图。光绪十四年到天津任中国铁路公司帮工程司（即今工程师。下同），参与修建津沽铁路。  其后在修筑津榆铁路时，采用"压气沉箱法"打桩，顺利完成了滦河大铁桥桥梁的基础工程，解决了外国工程师未能解决的难题。
  光绪二十年被吸收参加英国土木工程师学会。此后还先后从事津芦、锦州、萍醴等铁路修筑。光绪二十八年被委派独立主持新易铁路工程，为我国自建京张铁路做了先期准备。  光绪三十一年向商部建议，全国统一采用4英尺8英寸（1。
  435米)标准轨道，统一工程标准，推广使用自动车钩，为我国自行设计修建铁路打下良好基础。是年，被任命为商部、邮传部路务议员及顾问，同时被选入上海、欧洲皇家工程师建筑师学会。同年被调任京张铁路总工程师兼会办、总办，主持修建京张铁路。
    詹天佑根据地形在山腰处将铁轨铺成"人"字形，迂回往返，依次而上，以达青龙桥，使路线比原计划缩短一半。在京张铁路全线施工过程中，采用爆破法，开通了4座隧道。其中八达岭隧道全长1091米，开凿时，采用直井法施工，加快了进度，山洞打通，无稍差异，使京张铁路提前两年建成，于宣统元年（1909）八月正式通车。
    英国的总工程师金达与柯克斯也赞之为"绝技"。京张铁路的建成是中国近代科技发展的一个里程碑，詹天佑为我国培养了第一批铁路工程人员，为修筑铁路和管理铁路制定了周密的行车、养路、机车、电报、巡警等规程。
  宣统二年(1910)，詹天佑被清廷授给工科进士第一名。宣统三年春回广州就任广东商办粤汉铁路公司总理(总经理)兼总工程司。  同年五月领导粤路公司成立保路机关所，反对清廷以"国有"为名将路权卖给外国。
  武昌起义后，领导粤汉铁路全体人员坚守岗位，保证列车照常运行，支持辛亥革命。民国元年(1912)5月詹天佑在黄沙车站(省粤汉铁路总公司总部)迎接孙中山先生视察。7月被任命为粤汉铁路会办。同年12月任汉粤川路会办，协助督办、主管工程事务。
    在广州任职期间，创立了多学科学术团体广东中华工程师会，当选为首任会长。1913年，创议将广东中华工程师会、上海工学会、上海路工同人共济会三会合并，于汉口成立中华工程师会，被推选为首任会长。
  1914年获政府授予二等嘉禾章并升任为汉粤川铁路督办，后当选为英国铁路轨道学会会员。  1919年，代表中国往东北出席国际联合监管远东铁路会议，极力维护国家主权。詹天佑编著有《铁路名词表》、《新编华英工学字汇》等，并曾主编《京张铁路标准图》、《京张铁路工程纪略》。
  1919年4月24目在汉口逝世，葬于北京。1982年由中华人民共和国铁道部举行隆重仪式，移葬于居庸关下青龙桥车站。  3。