揽胜和运动版揽胜的区别在哪里？
路虎揽胜和揽胜运动版在国内共有4款车型销售，分别是133万元的揽胜4。4车型和169万元的揽胜4。2机械增压车型；而揽胜运动分为109万元的4。4车型和128万元的4。2机械增压车型。 在动力上，揽胜和揽胜运动版并没有区别，二者都分别采用了4。 2L机械增压V8发动机和4。4L V8发动机。其中揽胜4。2与揽胜运动4。2机械增压车型的最大功率和最大扭矩分均为287Kw/5750rpm和550Nm/3500rpm。发动机的缸体和缸盖均为铝材，32气门。 其采用了机械增压技术，峰值压力达到了80kPa。而揽胜4。4与揽胜运动4。4的最大功率均为220Kw/5500rpm，最大扭矩分别为42...全部
路虎揽胜和揽胜运动版在国内共有4款车型销售，分别是133万元的揽胜4。4车型和169万元的揽胜4。2机械增压车型；而揽胜运动分为109万元的4。4车型和128万元的4。2机械增压车型。 在动力上，揽胜和揽胜运动版并没有区别，二者都分别采用了4。
2L机械增压V8发动机和4。4L V8发动机。其中揽胜4。2与揽胜运动4。2机械增压车型的最大功率和最大扭矩分均为287Kw/5750rpm和550Nm/3500rpm。发动机的缸体和缸盖均为铝材，32气门。
其采用了机械增压技术，峰值压力达到了80kPa。而揽胜4。4与揽胜运动4。4的最大功率均为220Kw/5500rpm，最大扭矩分别为425Nm/4000rpm。在排量相同的情况下，机械增压发动机可比非机械增压发动机有20%-46%的性能提升。
在具体越野性上，揽胜与揽胜运动之间相差并不是太多，比如最大爬坡度和最大涉水深度等指标都基本相同。而且揽胜与揽胜运动都有路虎家族特有的装备——全地形反馈系统，该系统整合了空气悬挂高度控制、陡坡缓降控制和高低动比选择等功能。
揽胜与揽胜运动都是全时四驱车型，但揽胜运动没有揽胜所具有的前桥差速器锁。揽胜的差速器全部为电子控制，其中后轮差速器锁机械增压车型的标配，而在普通汽油发动机车型上是选配。 而更倾向公路的揽胜运动还有自适应式定速巡航系统，该系统每秒扫描路面多达10次，然后根据前方车辆速度动态地进行相应调整，在前方车辆后方停下来，并按照设置保持一定的巡航距离。
当离前方车辆太近时，前进警报系统会发出声音和视觉警报。揽胜运动的自适应式定速巡航系统减少了驾驶者需要进行的干预，让长途驾驶变的比较轻松。说到公路行驶，笔者还不得不说下揽胜运动上所出现的动态响应系统。
该系统是揽胜运动4。2机械增压版上的标准配置。揽胜运动的动态响应系统能自动脱离防滚杆，从而优化公路行驶时驾驶者对车身的控制。但是在越野时，也可使车轮行程达到最大。总得来说，路虎揽胜与揽胜运动版在越野性上的区别不是很大，但是后者的各方面配置及调校更明显针对公路行驶。
此外在豪华舒适性，揽胜与揽胜运动版之间的区别也不大，而且区别不完全是针对揽胜与揽胜运动版之间，而是针对4。4和4。2增压车型的不同。另外按参考价格来看，售价低一些的车型自然在配置上也要低一些，但差别并不是太多。
例如揽胜4。4和揽胜4。4运动版车型，取消了后排液晶屏、多碟DVD娱乐系统、带转向功能的头灯等配置。但是像8声道扬声器、车载电话、车载电视、GPS导航系统、带腰部支撑的电动调节真皮坐椅、泊车辅助、电加热电动折叠电动调节外后视镜等配置揽胜和揽胜运动版车型上都一应俱全。
总体来说，路虎揽胜与揽胜运动版都是比较注重公路行驶的SUV，这两款车在舒适性和越野性上的差别并不是很大。不过在产品的市场定位上，二者还是存在着一些差异化，其中揽胜运动版比较适合年轻的消费群体，而揽胜刚好相反。收起
