海天,阿达说下奇瑞风云2,想卖5万左右的
我也只是看了一些介绍,但多年来类似的新车介绍不计其数。
当年,奇瑞风云上市之初,许多人认为它和普桑、捷达一样,却价格便宜,销量大增,实践证明,这款车用一段时间毛病较多。于是销量下降。之后,奇瑞旗云以使用“宝马”MINI发动机也就是巴西的TRITEC机闻名(其实,宝马MINI使用过TRITEC机,但不是这款),销量一度跃居紧凑型小车第一,后来的实践证明,噪音大,油耗高,小毛病依然较多,于是,销量又下来。 我的朋友就有开旗云的,他深有体会。当然,奇瑞的车型很多,选择者也不少,主要是价格便宜,有些车如QQ的使用者很多,虽然有些小毛病,但也说的过去,毕竟价格很低。
不仅是奇瑞,所有自主车都在不断...全部
我也只是看了一些介绍,但多年来类似的新车介绍不计其数。
当年,奇瑞风云上市之初,许多人认为它和普桑、捷达一样,却价格便宜,销量大增,实践证明,这款车用一段时间毛病较多。于是销量下降。之后,奇瑞旗云以使用“宝马”MINI发动机也就是巴西的TRITEC机闻名(其实,宝马MINI使用过TRITEC机,但不是这款),销量一度跃居紧凑型小车第一,后来的实践证明,噪音大,油耗高,小毛病依然较多,于是,销量又下来。
我的朋友就有开旗云的,他深有体会。当然,奇瑞的车型很多,选择者也不少,主要是价格便宜,有些车如QQ的使用者很多,虽然有些小毛病,但也说的过去,毕竟价格很低。
不仅是奇瑞,所有自主车都在不断的进步和提高,但从目前情况看,自主车在外形、配置和价格上有优势,而在质量和性能方面尚不及合资车。
就象一个人打扮化妆穿新衣比较容易,但提高文化和素质需要一个较长阶段一样,自主车还需要加强内在质量与品质方面的提高。
检验一部车如何,不能仅凭开一圈,或用两年,或跑两万公里。几乎所有的新车都有一小段“优良期”。
要开三、五年以上,跑三、五万公里以上才可知晓,路遥知马力,日久见“车心”。
车子用一段时间后常修理是一件最让车主头疼的事,我用车20年并开过许多车体会颇深。所以,我特别强调选车要注重其内在品质与质量。
此前的奇瑞车小毛病多,让人有所担心;如今的奇瑞车质量应该比从前的强,但到底如何,有待于时间和实践证明,现在说其好或说其不好还缺少实践环节。
个人觉得,为把握起见,目前,在相同价位上尽量选择比较受欢迎的中外合资车相对好一些。
建议你看一下新浪汽车网上的一篇帖子:
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