如何排除铃木AX100型摩托车火花塞不打火的故障？

如何排除铃木AX100型摩托车火花塞火

(1) 故障现象:铃木AX100型摩托车发动机起动困难，但偶然间有着车的征兆，有时排气管“放炮”。摩托车行驶时油耗增加。 (2) 故障原因： ① 火花塞积炭严重。 ② 火花塞的电极间隙不对。 火花塞的间隙应为0。6?0。8mm。如果间隙过小，火花塞的电极间产生的火花的能量有一部分会被电极吸收，从而导致火花过弱;如果间隙过大，则会增加跳火电压，发动机在低速时，会出现断火现象。 ③ CDI点火线圈组件损坏。 ④ 磁电机的充电/触发线圈匝间短路。引起充电/触发线圈匝间短路的原因可能是线路中有短路故障。 ⑤ 电路因受潮而造成漏电。漏电会使CDI点火线圈组件中的电容的充电电压不能上升到规定值，...全部

  (1) 故障现象:铃木AX100型摩托车发动机起动困难，但偶然间有着车的征兆，有时排气管“放炮”。摩托车行驶时油耗增加。 (2) 故障原因： ① 火花塞积炭严重。 ② 火花塞的电极间隙不对。
  火花塞的间隙应为0。6?0。8mm。如果间隙过小，火花塞的电极间产生的火花的能量有一部分会被电极吸收，从而导致火花过弱;如果间隙过大，则会增加跳火电压，发动机在低速时，会出现断火现象。 ③ CDI点火线圈组件损坏。
   ④ 磁电机的充电/触发线圈匝间短路。引起充电/触发线圈匝间短路的原因可能是线路中有短路故障。 ⑤ 电路因受潮而造成漏电。漏电会使CDI点火线圈组件中的电容的充电电压不能上升到规定值，从而使火花塞的火花减弱。
   (3) 故障排除方法： ① 检查火花塞的型号是否符合要求。铃木AX100型摩托车火花塞的型号为B8ES(日本NGK)，相当于国产的4C7型。在原配火花塞损坏的情况下，换用国产火花塞时，若电极易潮湿，则应改用低一级热值的国产4C6型火花塞;若发动机易过热，则应改用高一级热值的国产4C8型火花塞。
   ② 清除火花塞的积炭，调整火花塞的电极间隙。根据火花塞的使用寿命要求，无论损坏与否，应在行驶6 000?8 000km后换用新火花塞，以免因火花塞工作不良而影响摩托车的燃油消耗、起动、加速等性能。
   ③ 检查CDI点火线圈组件是否损坏。 ④ 用万用表检查磁电机充电/触发线圈的电阻，其值应为120?190Ω，如果电阻值小于120Ω，说明有匝间短路的故障，应进一步仔细检查，必要时应重新绕制线圈。
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