莪***
2023-03-19 07:12:31
所以一定要区分当前保护的具体情况。由于变频器的过载点和变频器的过流点相差不远,所以经常这两种保护交替动作。
2、由于过载判断只看电流,所以在启动、停车、加减速、恒速运行时都会发生,而且电流和异步电机的转差密不可分,所以有以下情况可供分析参考:
A、启动时过载往往出现在以下两种状况
1、负载静力矩大,变频器低频出力不够,所以堵转或低速旋转,...[展开]
所以一定要区分当前保护的具体情况。由于变频器的过载点和变频器的过流点相差不远,所以经常这两种保护交替动作。
2、由于过载判断只看电流,所以在启动、停车、加减速、恒速运行时都会发生,而且电流和异步电机的转差密不可分,所以有以下情况可供分析参考:
A、启动时过载往往出现在以下两种状况
1、负载静力矩大,变频器低频出力不够,所以堵转或低速旋转,原因可能有:变频器低频力矩差,可修改启动频率(小范围修改,一般在5Hz以内),修正转矩提升或选用矢量变频器
2、外部电机启动时尚在高速旋转,处理方法:改用其他启动方式或先制动。
B、加减速过载的主要原因是:定转子转差变化过大
1、减小加减速时间,减小定子变化的速率
2、加入制动单元或修改制动使用率
3、如矢量控制变频器,可修改速度环PID参数
C、恒速过载
1、如果是单传动,负荷出现波动,检查机械是比较好的方法
2、如果是多传动,则可能是其他机械影响了该设备运行,请检查系统间的配合和同步等问题
D、停车报过载[收起]