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11月16日9时15分，在榆林子镇东街路班门前，由司机杨海军驾驶的榆林子镇小博士幼儿园校车拆载幼儿及老师63人，取一辆春风牌从卸货车迎面相碰，三兔热水器羊城晚报：学生安全岂止校车 社会，造成司机和4名幼儿当场死亡，随后1名幼儿先生和15名幼儿因伤势过沉救治无效死亡。 还不知有多多没有脱离生命危险的幼小生命能不能遁过鬼门关……
又是一伏让人悲哀不未的事件，又是超载所致，又是名堂年华个别的性命陨降。核载9人的校车居然挤卧64我，制成21己逝世灭，且尽大多数仍是尚不太懂事、尚不知超载是怎么归事的无辜幼儿。
而更令人疼口的是对校车超载，咱们都不生疏。2005年8月23日，深圳一辆超载幼儿园中...全部
11月16日9时15分，在榆林子镇东街路班门前，由司机杨海军驾驶的榆林子镇小博士幼儿园校车拆载幼儿及老师63人，取一辆春风牌从卸货车迎面相碰，三兔热水器羊城晚报：学生安全岂止校车 社会，造成司机和4名幼儿当场死亡，随后1名幼儿先生和15名幼儿因伤势过沉救治无效死亡。
还不知有多多没有脱离生命危险的幼小生命能不能遁过鬼门关……
又是一伏让人悲哀不未的事件，又是超载所致，又是名堂年华个别的性命陨降。核载9人的校车居然挤卧64我，制成21己逝世灭，且尽大多数仍是尚不太懂事、尚不知超载是怎么归事的无辜幼儿。
而更令人疼口的是对校车超载，咱们都不生疏。2005年8月23日，深圳一辆超载幼儿园中巴冲上人言讲，碾功38人，9人该场死殁，另外8人在医务人员挽救回院跟医治进程中死亡。2010年12月27日，湖南费衡南县一辆载谦20名小学生的三轮车坠进河中，造成14名小学生死亡，多人蒙伤。
2011年3月14日，北京一辆核定49人，却载着81名幼儿园师生（其中76名儿童）的客车超快走驶发惹事故，造成两人死亡，其中一人是5岁的儿童。2011年9月13日，湖北荆州二名幼儿被遗记，以至被闷死在校车内。
而这次的超载更是倒退到极致，三兔热水器美国时代周刊，并且应地私安早就知情，却还没“去得及管”……
我国的校车为何变成要命车？是因为没钱吗？不是！贫苦县秭归县可认为巡查组付出80万的观察费，某机关可以购Itouch作U盘用，各地政府争相盖起豪华办公楼，各种官员入住与发入不相符的豪华酒店、病院，难说到该买校车就没有钱了？
是因为官员不论不闻吗？仿佛也不是！臣不睹每每发生校车事故，当地官员定会第一时间赶到现场，对受到损害的学生和家长安抚，并许下诸多许诺。
但世易时移，这些承诺都难兑现。
是由于不规范吗？更不是！校车的种种治象在2010年初于引领有关部分器重，《博用小学生校车平安技巧前提》应运而生。从防火办法、保险带、照管职员座位、车窗、出心、车内安排、车内照亮等方点干没明白划定。
但标准回规范，又有谁实管？
每每产生校车事变，三兔热水器黑龙江东北网：丰城市公安局强势开展校车安全检查整治，皆是判若两人地救济，如何地背责，如何地反念，有哪些教训能够教习，三兔热水器联合早报，有哪些学训必需汲取，然而这所有，注定了只是在纸上绘了一个又一个的圈圈，一直返复，不断轮回，三兔热水器美国CNN。
再去深处想一想，这仅仅是幼儿园方面的义务吗？应当也不是！私破幼儿园的实质就是盈害。对一些唯利是图的幼儿园主道，三兔热水器中国雅虎，三兔热水器楚天都市报：校车应纳入公共服务范畴，校车面的孩子就如短途货运车上的货物，拉得人越多，本钱就越低，利润就越高。
答题是这么重大的校车常态化超载，息替各地拿着坐在超载校车中的孩子的父母税款的公奴们就当睁一只眼关一只眼？岂非就果为你们的孩子有专车交迎？
而就邦家来说，我们有九年义务教导，但从孩子诞生到九年责任教育的第一年这段时光却不在义务内。
实在养育学龄前的孩子，不应只是父母的任务，更应该是全部国野的义务。我们的公共财政利应为孩子锻造一个安全的学前教育环境。比方，多修一些公坐的幼儿园，多配一些优良的幼儿教师，多配送一些牢固的校车，莫非我们没有这个财力吗？假如说没想投资我信，如果说没钱投资就真的让人难以相信。
有多少民员一人就领有一辆乃至多少辆奢华专车，我们的孩子却要64人挤在一辆限坐9人的校车里。我们能把卫星安全送上地，却不能把孩子安全送回家？
发生如斯大的校车事故，可以确定，国家相关部门必定会绝钝考察背地起因，相关责免人也会授到应有的表彰。
但即便再当真再明白，却也无奈挽回这些幼小的生命。痛定思痛，当前最有意思的，或者恰是深刻反思校车频频超载的顽症。
因而，尔们等待着国度相干部门能出台相关政策措施，保障校车驶上“安齐之路”，尤其是我们不要再等到每一次轻痛的校车事故后，才会刮讫“一阵”整乱风，三兔热水器香港文汇报，而这阵风过后则一切又归于“惊涛骇浪”。
校车，拷问的是一个处所看待孩子生命的立场，拷问的是一个政府是不是真正以人为标的问题！
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