车辆行驶克服摩擦力做功是有效功还是无效功？

后轮是做有效功的，推动力；前轮是阻力，按你的说法就是做无效功的。

看你怎么看，无摩擦力只在绝对理想的情况下存在，这种情况下车辆克服摩擦力是做无用功，克服重力上山等才是做有用功。 但现实情况下车辆行驶必有摩擦力阻力，是消耗燃料的，无法避免，所以也把因地面摩擦消耗的燃料能当成必须做的功，地面状况一定，做的功差不多在一范围内，甩以此时也是车辆行驶克服摩擦力做功是有用功。

通常车辆行驶时与地面有两部分摩擦力。一部分摩擦力与运动方向一致。这个力做的功是有用功，它使汽车向前。另一部分摩擦力是由于拖移产生的。这个力的方向与运动方向相反。这个力做的功是无用功，全部转化成热能。 当然，广义上汽车行驶时感受到的空气阻力也归于摩擦力。这部分阻力对汽车的行驶的贡献是负的。也属于无用功。

你这个摩擦力如果是车辆与地面之间的摩擦力的话，就可以这样解释： 这个要分清楚是驱动轮还是从动轮。若是驱动轮，受到地面的摩擦力是向前的，而车辆也是向前行驶，所以是做有用功；若是从动轮，则受到地面的摩擦力是向后的，是阻力。