汽车润滑系统机油压力过高的故障现象方法有哪些？
具体如下：(1) 故 障现象接通点火开关，机油压力表即显示压力值；发 动机在正常工作温度和转速下运转，机油压力表读数始终高于规定 值；发动机在运转过程中，机油压力突然升高。 (2) 故障原因 ① 机油黏度过大；限压阀调整不当或移动发卡。 ② 通往各摩擦表面的分油道内积垢堵塞。 ③ 曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过小。 ④ 机油压力表或传感器工作不良。 ⑤ 机油粗滤器滤芯堵塞且旁通阀开启困难等。 (3) 诊断方法发动机运转过程中，若发现机油压力过高应熄火排除故障，否则压力过高的机油容易冲坏机油滤清器及其连接 部件。 ①发动机运转过程中，机油压力突然升高，但没有其他异常现象，应首...全部
具体如下：(1) 故 障现象接通点火开关，机油压力表即显示压力值；发 动机在正常工作温度和转速下运转，机油压力表读数始终高于规定 值；发动机在运转过程中，机油压力突然升高。 (2) 故障原因 ① 机油黏度过大；限压阀调整不当或移动发卡。
② 通往各摩擦表面的分油道内积垢堵塞。 ③ 曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过小。 ④ 机油压力表或传感器工作不良。 ⑤ 机油粗滤器滤芯堵塞且旁通阀开启困难等。 (3) 诊断方法发动机运转过程中，若发现机油压力过高应熄火排除故障，否则压力过高的机油容易冲坏机油滤清器及其连接 部件。
①发动机运转过程中，机油压力突然升高，但没有其他异常现象，应首先检查机油压力传感器的导线搭铁是否良好。可接通点 火开关，但不启动发动机，观察机油压力表指针是 否 升 至 最 大 值 。 若指针升至最大值，则故障系导线搭铁引起；若指针指 示 “o”，则 应检查机油滤清器的滤芯是否堵塞，限压阀柱塞或钢球是否卡死， 限压阀弹簧是否过硬等。
② 发 动 机 运转过程中，机油压力表指示始终偏高，则应接通 点火开关，检查机油压力表的指针是 否 指 “0”。若 指 针 不 在 “0 ” 位，则应拆下机油压力传感器上的导线，再检查机油压力表的指针 指示状态。
若压力表指针仍有指示，说明压力表工作状况不良，若 指 针指 示 “0”，则说明压力传感器有故障。 ③ 检查机油的黏度是否过大，若机油黏度过大，则应更换规 定牌号和规格的机油。 ④ 检查机油压力限压阀是否调整不当或不能正常开启。
⑤ 若过高的机油压力已冲坏机油滤清器的密封垫，而机油压 力表的读数却较低，则为机油粗滤器的滤芯堵塞且旁通阀开启困难 或缸体上的油道堵塞。 ⑥ 对于大修后新装的发动机，若曲轴主轴承、连杆轴承或凸 轮轴轴承间隙过小，会引起机油压力偏高。收起
