中央机公务交通补贴钱从哪里来?
《方案》规定,按照节约成本、保证公务、便于操作、简化档次的要求,各职级工作人员公务交通补贴标准具体为:司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元。
公车改革涉及每个人千差万别,公务交通补贴标准是否合理亦最让人关注。 多次参与公车改革调研的中国行政管理学会副秘书长沈荣华告诉我们,补贴并不是完全按照人头发放,而是根据工作性质灵活掌握,“比如外出工作多的人车补会多一些,而有的人整天坐机关办公室,车补也可能不是500元,是400元。 ”但是,这些“车补”的钱从哪里来?
有人认为,如果按照《方案》指出的公务交通补贴属于改革性补贴,列入财政预算。那么,这笔...全部
《方案》规定,按照节约成本、保证公务、便于操作、简化档次的要求,各职级工作人员公务交通补贴标准具体为:司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元。
公车改革涉及每个人千差万别,公务交通补贴标准是否合理亦最让人关注。
多次参与公车改革调研的中国行政管理学会副秘书长沈荣华告诉我们,补贴并不是完全按照人头发放,而是根据工作性质灵活掌握,“比如外出工作多的人车补会多一些,而有的人整天坐机关办公室,车补也可能不是500元,是400元。
”但是,这些“车补”的钱从哪里来?
有人认为,如果按照《方案》指出的公务交通补贴属于改革性补贴,列入财政预算。那么,这笔费用理应列入年度财政预算,由全国人大审议通过后再实施。如此,年底前基本完成中央和国家机关及其所属参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革就将成为一纸空谈。
对此,国管局知情人士告诉,“钱已经有了,把部门每年三公经费中的公车费用挪用到这个地方,财政不再重新拨钱。”。收起