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罗茨泵会不会产生气蚀性啊?

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2019-07-09

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罗茨泵轴承腔一般采用润滑油来冷却、润滑,如该部分泵油被乳化需要立即较换新油,否则将会造成轴承的 锈蚀而造成泵的振动、噪声变大,此时如再不及时替换轴承,则会加剧齿轮的磨损从而造成整台泵的损坏。 针对目前罗茨泵在配用水环真空泵抽除大量水蒸汽及有机溶剂时泵油容易乳化的老问题,我公司对泵腔的密封结构进行了重要改进:在泵腔与轴承腔之间增加了柔性密封件以密闭泵腔与轴承腔,从而解决了罗茨泵泵油的乳化现象。该密封结构经过多年的使用已经被充分验证。 泵腔内表面的处理 罗茨真空泵在抽除大量水蒸汽及化工溶剂时,转子表面及泵腔表面容易出现锈蚀现象。 汽蚀危害: 汽泡馈灭时,液体质点互相撞击,会产生噪音,汽蚀严重时会产生振动,流量、扬程、速率会明显下降,甚至会出现“抽空”现象,同时叶轮会因汽蚀剥蚀减薄,甚至叶片和盖板被穿透。 发生汽蚀的基本条件: 发生汽蚀的基本条件是叶片入口的*低液流压力低于该温度下液体的饱和蒸汽压力。 当泵的入口压力低于该温度下的饱和蒸汽压力时,液体就汽化,同时还有可能有溶解在液体内的气体从液体中逸出,形成大量的小汽泡,这些小汽泡随液体流到叶轮的流道内,叶轮旋转时产生的压力大于饱和蒸汽压时,这些小汽泡重新凝结、馈灭,形成一个空穴。这时周围的液体以很高的速度向这个空穴冲来,液体的质点互相撞击形成局部水利冲击,使局部压力可达数百个大气压。汽泡越大,其凝结馈灭时产生局部水击越大,这种水力冲击的速度很快,频率可达2500次/s,在叶轮表面发生猛烈的撞击,产生机械腐蚀。上述这种液体的汽化、凝结、冲击和对金属剥蚀的综合现象就称为汽蚀。

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