为什么要测量马达的转速？

正常吗？发动机转速表在刚启动着的时候转速很高？

汽车在刚启动着时怠速转速在1000多转每分钟，尤其在凉车时比正常怠速时要高出很多。发动机水温上来后怠速才正常，这并不是故障。原因在于发动机温度低时空气和燃油混合不好，燃烧状况也不好，机油黏度也很大，发动机的运转阻力就很大，因此若怠速低会使发动机抖动，甚至因阻力大而熄火。 另外，冷车时发动机的磨损要较比热车吋大，因此为了减少磨损及使发动机工作平稳，设置了凉车高怠速。 从化油器年代就有凉车高怠速一说。它在寒冷时可以通过手动拉出阻风门减少进气量，增加进油量，使发动机混合气偏浓，来改善刚着车时发动机的不良工况。 现在发动机的暖机工况不像过去那么简单，ECU会更灵活地去控制发动机的热车时间，...全部

   汽车在刚启动着时怠速转速在1000多转每分钟，尤其在凉车时比正常怠速时要高出很多。发动机水温上来后怠速才正常，这并不是故障。原因在于发动机温度低时空气和燃油混合不好，燃烧状况也不好，机油黏度也很大，发动机的运转阻力就很大，因此若怠速低会使发动机抖动，甚至因阻力大而熄火。
  另外，冷车时发动机的磨损要较比热车吋大，因此为了减少磨损及使发动机工作平稳，设置了凉车高怠速。 从化油器年代就有凉车高怠速一说。它在寒冷时可以通过手动拉出阻风门减少进气量，增加进油量，使发动机混合气偏浓，来改善刚着车时发动机的不良工况。
   现在发动机的暖机工况不像过去那么简单，ECU会更灵活地去控制发动机的热车时间，电喷发动机在控制程序中有专门的暖车工况，在冷启动时发动机电脑会根据水温和空气温度数值及当时发动机的扭矩等要求，确定怠速转速。
  就是在电脑认为发动机工作温度偏低时会自动提高喷油量和进气量，让发动机尽快“热身”。因此，凉车时怠速高是正常的。发动机是否工作在高怠速情况下完全由ECU根据传感器反馈数值和预存的模式去工作而并非是驾驶者直观感觉的应该怎样工作。
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