汽轮机冷态启动过程中是什么原因造成高压外缸上下温差大？
原因如下：（1)高压外缸没有设置合理的疏水点（重要原因）。在高压缸温度水平较低情况下用辅助蒸汽进行暖缸，造成蒸汽凝结积聚在髙压外缸下部，因高压外缸下部有凹形窝且没有疏水点，导致预暖结束后饱和水的积聚，一旦预暖结束VV阀开启或汽轮机冲转瞬间，高压缸内压力快速下降，饱和水迅速蒸发，吸收汽化潜热，使外缸下壁金 属温度急剧下降，从而造成高压外缸上下壁温差突然变大；(2) 高压缸预暖结束后通风阀VV阀自动开启。 1) 在东方汽轮机中，预暖结束后通风阀VV阀打开，VV阀一 般位于汽轮机4号主汽调门后，因没有设置高压缸排汽止回阀，锅炉再热器系统蒸汽从高压缸排汽处倒人，再热器管道中积存的低温蒸汽 (如...全部
原因如下：（1)高压外缸没有设置合理的疏水点（重要原因）。在高压缸温度水平较低情况下用辅助蒸汽进行暖缸，造成蒸汽凝结积聚在髙压外缸下部，因高压外缸下部有凹形窝且没有疏水点，导致预暖结束后饱和水的积聚，一旦预暖结束VV阀开启或汽轮机冲转瞬间，高压缸内压力快速下降，饱和水迅速蒸发，吸收汽化潜热，使外缸下壁金 属温度急剧下降，从而造成高压外缸上下壁温差突然变大；(2) 高压缸预暖结束后通风阀VV阀自动开启。
1) 在东方汽轮机中，预暖结束后通风阀VV阀打开，VV阀一 般位于汽轮机4号主汽调门后，因没有设置高压缸排汽止回阀，锅炉再热器系统蒸汽从高压缸排汽处倒人，再热器管道中积存的低温蒸汽 (如温度太低时有可能是汽水两相流）通过高排从再热器倒流进人高压缸中，从而造成上下温差变大;2) 当汽轮机处于预暖状态时，再热器与预暖蒸汽压力一样，但 一般锅炉再热器出口温度比预暖蒸汽温度要低l00°C左右，当预暖结 束自动开启VV阀进行泄压时，低温蒸汽经过汽轮机高压缸排汽口由VV阀倒返回凝汽器过程中，低温蒸汽在高压缸体中凝结，使下缸体温度下降很快，从而使上下壁温差变大；3) VV阀位于汽轮机4号主汽调门后，4号主汽调门蒸汽出口进入高压缸双流调节级配汽进汽口的B侧下半部分，从而使高压缸内 蒸汽流动部分主要为下缸部分的蒸汽，下缸金属冷却效果显著，下缸金属壁温也下降很快；4) 而其他调门处于关闭状态，高压缸上部蒸汽流动量很小，上壁金属基本不受冷却作用，故上壁温基本保持不变；(3) 锅炉再热器疏水、冷端再热器疏水管道疏水堵塞或不畅，或者预暖过程、闷缸过程疏水时间不足；(4) 高压缸预暖完成后，泄压时间不足，降压速度太快。
(9) 检查所有疏水门关闭，并进行内漏检查，一旦发现有内漏及时处理，避免高负荷时冲刷严重导致无法隔离。收起
