请教polo，307，fks,b
面对更多的选择，如果粗略的看，哪部车都不错；如果从不同的角度看，很难排出名次；赏车和用车有所不同。赏车，往往更多的是看其强项，而用车，更多的要为其弱项而烦恼。
307是比较经典的法国车，但是，你可以看一下307车主们在网上写出的体会，也可以查一下各汽车杂志对中级车的排号，似乎法国车的总体制作、调校、性能和质量稳定性还是不如日本车和德国车。 反映在1。6的307上，动力一般，噪音偏大，油耗没优势，并且偶有电路部分小毛病。因此，建议不考虑307。
宝来曾经风靡国内，近年来，由于1。6发动机依然是落后的8气门技术，性价比一般，加上内部空间和外部造型上没有优势，不断降价却止不住走向下坡。 这次...全部
面对更多的选择，如果粗略的看，哪部车都不错；如果从不同的角度看，很难排出名次；赏车和用车有所不同。赏车，往往更多的是看其强项，而用车，更多的要为其弱项而烦恼。
307是比较经典的法国车，但是，你可以看一下307车主们在网上写出的体会，也可以查一下各汽车杂志对中级车的排号，似乎法国车的总体制作、调校、性能和质量稳定性还是不如日本车和德国车。
反映在1。6的307上，动力一般，噪音偏大，油耗没优势，并且偶有电路部分小毛病。因此，建议不考虑307。
宝来曾经风靡国内，近年来，由于1。6发动机依然是落后的8气门技术，性价比一般，加上内部空间和外部造型上没有优势，不断降价却止不住走向下坡。
这次改进，实质动作并不大。尽管其车身整体性较好，但其“心脏”技术的确已老，如果不是情系宝来已久，建议不考虑这部德系新款老车。
福克斯是目前国内卖的最好的福特车，尽管其内饰做工与样式较差，尽管其油耗并不理想，尽管也有过小毛病传出，可其还是以较低的价位、大气的车型、适宜的空间、稳健的操控，特别是较厚重的车身以及五星级碰撞成绩博得许多朋友的欢迎。
POLO已经在国内畅销7、8年，它代表着德国小车的精湛，虽然维修较贵，虽然空间较小，虽然也有小毛病，虽然降噪一般，虽然16气门不带可变系统，还是有众多人追棒德国技术，称赞其用材与做工，并坚持认为“皮厚就安全”。
通过上述比较，如果你不是很在乎油耗，应该选择福克斯，如果你在乎油耗，应该选择POLO。
但是，我给自己选车的标准与你不同，我同意这里一位荐车高手经常说的：一要质量好，故障率低；二要技术先进，比较省油；三要适合选车人的个性需求。
我会重点考虑双VVT-I、GOA安全车身、故障更少，油耗更低的花冠。日本车在全世界和我们国内都是卖得最好的车，销量比例明显大于其它车系，科学证明其安全性很高，我想，更多人的眼光并没有只看表面。
当然，每个人都有自己的偏好和视角。自己的车最需要自己喜欢。收起
