请教polo,307,fks,b
面对更多的选择,如果粗略的看,哪部车都不错;如果从不同的角度看,很难排出名次;赏车和用车有所不同。赏车,往往更多的是看其强项,而用车,更多的要为其弱项而烦恼。
307是比较经典的法国车,但是,你可以看一下307车主们在网上写出的体会,也可以查一下各汽车杂志对中级车的排号,似乎法国车的总体制作、调校、性能和质量稳定性还是不如日本车和德国车。 反映在1。6的307上,动力一般,噪音偏大,油耗没优势,并且偶有电路部分小毛病。因此,建议不考虑307。
宝来曾经风靡国内,近年来,由于1。6发动机依然是落后的8气门技术,性价比一般,加上内部空间和外部造型上没有优势,不断降价却止不住走向下坡。 这次...全部
面对更多的选择,如果粗略的看,哪部车都不错;如果从不同的角度看,很难排出名次;赏车和用车有所不同。赏车,往往更多的是看其强项,而用车,更多的要为其弱项而烦恼。
307是比较经典的法国车,但是,你可以看一下307车主们在网上写出的体会,也可以查一下各汽车杂志对中级车的排号,似乎法国车的总体制作、调校、性能和质量稳定性还是不如日本车和德国车。
反映在1。6的307上,动力一般,噪音偏大,油耗没优势,并且偶有电路部分小毛病。因此,建议不考虑307。
宝来曾经风靡国内,近年来,由于1。6发动机依然是落后的8气门技术,性价比一般,加上内部空间和外部造型上没有优势,不断降价却止不住走向下坡。
这次改进,实质动作并不大。尽管其车身整体性较好,但其“心脏”技术的确已老,如果不是情系宝来已久,建议不考虑这部德系新款老车。
福克斯是目前国内卖的最好的福特车,尽管其内饰做工与样式较差,尽管其油耗并不理想,尽管也有过小毛病传出,可其还是以较低的价位、大气的车型、适宜的空间、稳健的操控,特别是较厚重的车身以及五星级碰撞成绩博得许多朋友的欢迎。
POLO已经在国内畅销7、8年,它代表着德国小车的精湛,虽然维修较贵,虽然空间较小,虽然也有小毛病,虽然降噪一般,虽然16气门不带可变系统,还是有众多人追棒德国技术,称赞其用材与做工,并坚持认为“皮厚就安全”。
通过上述比较,如果你不是很在乎油耗,应该选择福克斯,如果你在乎油耗,应该选择POLO。
但是,我给自己选车的标准与你不同,我同意这里一位荐车高手经常说的:一要质量好,故障率低;二要技术先进,比较省油;三要适合选车人的个性需求。
我会重点考虑双VVT-I、GOA安全车身、故障更少,油耗更低的花冠。日本车在全世界和我们国内都是卖得最好的车,销量比例明显大于其它车系,科学证明其安全性很高,我想,更多人的眼光并没有只看表面。
当然,每个人都有自己的偏好和视角。自己的车最需要自己喜欢。收起