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汽车电力系统

请问，当汽车上高速的时间，发电机会一直处于高速发电状态，并持续给电瓶充电，那当电瓶处于饱和状态时，继续充会对电瓶造成什么影响？？？

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老***

2012-01-12

0 0

——： 1）电瓶已充满，如果继续充电，会造成过充电，使电瓶的寿命大大缩短。 2）汽车里边有充电控制器（俗称“卡器”），电瓶接近充满的时候，就会转为小电流充电。当充满了以后，会自动关掉充电功能。以保证电瓶不至于过充电。

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与***

2012-01-17

272 0

现在的汽车都是硅整流发电机，不存在过充电，除非你是拖拉机，机械触点的稳压器，外部用导线硬性连接了，过充电，若有明火，电瓶爆炸。汽车是硅整流交流发电机，转子在无激磁情况下，是没有磁场的，所以发电机无输出也无负荷的，此时需要车用整流稳压装置平横蓄电池和发电机之间的关系。
如果蓄电池亏电状态下发电机转子的正负碳刷从整流稳压装置接通电源，发电机转子开始产生磁场，发电机工作，开始充电。。

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丹***

2018-02-01

汽车到底是通过什么发电,来给电瓶充电和支持各种电气设备的.

发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均采用交流发电机。汽车发动机带动发电机运转产生电能。原理： 1。在发电机内部有一个由发动机带动转子（旋转磁场） 2。磁场外有一个定子绕组, 绕组有3组线圈(3相绕组)，3相绕组彼此相隔120度 3。当转子旋转时，旋转的磁场使固定的电枢绕组切割磁力线（或者说使电枢绕组中通过的磁通量发生变化）而产生电动势。产生的交流电是靠六只二极管组成的三相桥式整流电路变为直...全部

  发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均采用交流发电机。
  汽车发动机带动发电机运转产生电能。原理： 1。在发电机内部有一个由发动机带动转子（旋转磁场） 2。磁场外有一个定子绕组, 绕组有3组线圈(3相绕组)，3相绕组彼此相隔120度 3。当转子旋转时，旋转的磁场使固定的电枢绕组切割磁力线（或者说使电枢绕组中通过的磁通量发生变化）而产生电动势。
  产生的交流电是靠六只二极管组成的三相桥式整流电路变为直流电的。然后输出给汽车电器设备。收起

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