20万买什么车好我想在20万左右
本人刚刚选择20万以内的车，经过多次反复考虑，几经对比筛选，最终选择了逍客，并在新浪汽车网页“论坛”中的逍客论谈中发过三个帖子，选一段奉上，供参考：
本人自1989年开始喜欢摩托车，2002开始喜欢汽车，期间，先后拥有过摩托车13台，微面1台、轿车3台；先后购阅大量汽车杂志；观注电视中各种汽车节目；不论在哪儿，只要能向车主们打听轿车使用情况，绝不放过；多年在汽车网页上浏览，发过数不清的段子，也写过一些关于汽车方面的博客短文；经常光顾当地各4S店，不知试驾过多少款轿车。 这些让自己掌握了大量的轿车信息。
根据自己多年车迷生活的感受，确定自己主要在德系和日系车中选择。因为，这两个国家是世界上...全部
本人刚刚选择20万以内的车，经过多次反复考虑，几经对比筛选，最终选择了逍客，并在新浪汽车网页“论坛”中的逍客论谈中发过三个帖子，选一段奉上，供参考：
本人自1989年开始喜欢摩托车，2002开始喜欢汽车，期间，先后拥有过摩托车13台，微面1台、轿车3台；先后购阅大量汽车杂志；观注电视中各种汽车节目；不论在哪儿，只要能向车主们打听轿车使用情况，绝不放过；多年在汽车网页上浏览，发过数不清的段子，也写过一些关于汽车方面的博客短文；经常光顾当地各4S店，不知试驾过多少款轿车。
这些让自己掌握了大量的轿车信息。
根据自己多年车迷生活的感受，确定自己主要在德系和日系车中选择。因为，这两个国家是世界上公认的造车技术强国。
此次换车，框定价位在15——18万元选车之后，再次试驾了其间几乎所有的轿车（也包括德系与日系之外的），翻阅了大量资料。
然后经过反复对比，初选了原装进口2。0马3、2。0马6、1。8卡罗拉、逍客、明锐1。8TSI五款车型；按夫人的意愿，选择自动档或无级变速。
一、原装进口马3。选择的理由：原装进口车的品质和质量优于合资车；油耗不高；价格合适；两厢车外形更具休闲风格，在城市里使用，倒车、停泊相对方便；跑味十足，操控灵活，比合资的马3的技术有着明显的改进。
不选择的理由：后排空间一般；外形不适合中、老年人；排队等车；变相加价。
二、马6。选择的理由：B级车的身子，接近A级车的价格；配置较高，性价比不错；油耗合理，动力十足，空间较大，操控性强，保有量较大。
不选择的理由：新马6即将上市，老马6可能过时；运动轿车噪音偏大、减震和舒适性一般。
三、卡罗拉。选择的理由：全世界单一品牌销量冠军，国内同级车连续多月销量冠军，故障率很低，发动机技术先进，安全系数较高（不仅是受到质疑的C-NCAP成绩，也包括E-NCAP和J-NCAP），油耗较低，价格有优惠。
不选择的理由：自动档和后减震技术一般；缺少驾驶乐趣；内部空间一般。
四、逍客。选择的理由：日产欧洲总部最新设计并畅销欧洲，E-NCAP最高成绩；CROSS跨界车，既有轿车的舒适性，又有城市SUV的高通过性；外形耐看且有两厢车灵活、方便的优点，噪音极低，油耗较少，动力平顺。
不选择的理由：CVT变速器的耐用性有待于检验；新上市价格偏贵；要么排队等车，要么变相加价。
五、明锐。选择的理由：德系车的品质；车身、底盘、变速器技术出色；动力性极强；价格不算高；配置较高；操控性不错；C-NCAP成绩较好。
不选择的理由：新技术涡轮增压发动机的耐用性有待于检验（原涡轮增压机每10—20万公里须更换涡轮，价格上万）；使用要求较高，维修、保养费用较高；外形一般。
针对上述各车的具体情况，自己进行了再次排除。
首先排除了不适合本人驾驶的原装马3。然后排除了可能换代的马6。再排除已经被证实的涡轮增压发动机维护保养较贵的明锐。当然，也与上述三车的油耗相对于逍客和卡罗拉略高有关。
卡罗拉是款中庸的实用型车，没有太多的亮点，最大的亮点是其故障率低。
不过，自感到，换掉了高尔以后所追求的“上档次”不够明显。因此，列为备选。
逍客其它方面的不足可以接受，只是CVT到底耐用与否不得而知。围绕这个问题，自己再次查阅资料，特别是了解了CVT技术自1992年应用以来的情况，先后到使用CVT的广本飞度、奇瑞旗云、日产轩逸、奥迪A4等4S店“暗访”，并向许多有这几款车的车主们打听情况，得到的答复，更多的是：起步加速较“肉”，但十分平顺且省油，只要按操作规程使用，不要大脚轰油，几乎不出问题。
然后，了解到新飞度改CVT为5速自动的理由是：CVT装车成本高，动力性不够强。最后是了解到新天籁上市，全系列装配了CVT。既然没有得到CVT不耐用的可靠资料，就没有理由证实其不耐用。虽然当前要在4S店上保险并进行装修才能提现车，但在哪办也要上保险，买哪车也要加装，只是4S店加装略贵。
再有，目前逍客有点贵，但贵在进口率占35%，以后可能要便宜一些，但国产化率将提高。
（现在使用已经超过一个月，具体驾驶感受在逍客论谈里）。收起
