手自一体变数器之手动使用技巧车是
使用手自一体变速模式,实际上你还是使用自动的变速箱,和使用自动的没有区别。
它的3档,实际是3档域,就是说1到3档的自动档,5档就是1档到5档的自动档,手自一体只是自动档的新卖点,忽悠人的。
经常扳来扳去档棍,没什么意思,最多就可以在低速档狂加油,把车速迅速拉高,根据这个道理升档不会受限制(你就是挂6档,车速是2档的,它的档位实际还停留在2档,这就是叫做6档域的原因),当车速比较高的时候,降挡是要受限制的,正象手档车高速行车时却硬要挂抵挡一样。
1。无论几档,油加是多就拉升快,发动机不要过5000转。
2。高档时不需要用手动减档,因大下坡用低速档牵制车速除外。
3。车在高档行使减...全部
使用手自一体变速模式,实际上你还是使用自动的变速箱,和使用自动的没有区别。
它的3档,实际是3档域,就是说1到3档的自动档,5档就是1档到5档的自动档,手自一体只是自动档的新卖点,忽悠人的。
经常扳来扳去档棍,没什么意思,最多就可以在低速档狂加油,把车速迅速拉高,根据这个道理升档不会受限制(你就是挂6档,车速是2档的,它的档位实际还停留在2档,这就是叫做6档域的原因),当车速比较高的时候,降挡是要受限制的,正象手档车高速行车时却硬要挂抵挡一样。
1。无论几档,油加是多就拉升快,发动机不要过5000转。
2。高档时不需要用手动减档,因大下坡用低速档牵制车速除外。
3。车在高档行使减速时 忘记减档,汽车会自动减档,这样对车无害,因为车就是自动档。
我认为手动模式不会更省油,相反会多烧油。
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