我想了解一些关于汽车方面的知识。我想了
汽车变速器的基本知识
汽车变速器具有这样几个功用：
①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；
②在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶；
③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。
按传动比变化方式来分：
有级式变速器是目前使用最广的一种。 它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有...全部
汽车变速器的基本知识
汽车变速器具有这样几个功用：
①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；
②在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶；
③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。
按传动比变化方式来分：
有级式变速器是目前使用最广的一种。
它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。
所谓变速器档数即指其前进档位数。
无级式变速器其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。
动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。
综合式变速器 是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大指与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。
按操纵方式来分：
强制操纵式变速器是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。
自动操纵式变速器其传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。
驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。
半自动操纵式变速器有两种型式：一种是常用的几个档位自动操纵，其余档位则由驾驶员操纵；另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来进行换档。
发动机怠速发动机刚启动时的怠速是高一点的。如果早晨冷车刚启动的话,发动机ECU接收到"水温低"的水温传感器信号,怠速就高一些。"水温升高"后怠速就正常了。开空调后发动机ECU会提高怠速大约50~100转。
1。油路问题----请检查汽油泵泵油压力
2。怠速问题----请清洗节气门和怠速阀
3。点火问题----请检查火花塞和分火线
1。由于你太过频繁地踩刹车,发动机真空度会有一些轻微的影响,从而影响到怠速的波动。
请您确认在关掉空调和在空档时不踩刹车有无此现象,如果故障依旧,说明发动机可能存在故障
2。你说的从空挡转D挡时会有时间差,是属于正常的,是由于波箱内部的正常间隙所造成的,属于正常范围
3。
建议在5千公里保养时,拆火花塞检查积碳,严重的就进行清洗处理
一、汽油泵损坏的原因:电喷发动机的燃油输送是由装在汽油箱的电动汽油泵用压力吸附，它的电机部份也浸泡在汽油中，由汽油给它工作中产生的高温降温，鉴于这种工作原理它易损坏原理如下：
1、长期燃油灯报警了也不及时加油,造成电机部份无汽油降温,烧坏电机及吸符膜片；
2、不洁汽油堵塞吸管及膜片；
3、最?。
收起
